Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание - Михаил Зефиров
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Фамилия, имя: Czernik, Gerhard
Звание: Hptm.
Группа: KG2
Родился 12.01.1913 г. в г. Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша). Начало Второй мировой войны лейтенант Герхард Кцерник встретил в составе II./KG2. Летая на Do-17Z, он участвовал в польской кампании, в мае – июне 1940 г. – в боях в Западной Европе, а потом – в налетах на Англию. Затем обер-лейтенант Кцерник был назначен командиром 6./KG2. В апреле 1941 г. он действовал на Балканах, и 15 мая его наградили RK. Затем эскадрилью отозвали в Германию для перевооружения на Do-217E. В июле она прибыла на аэродром Эвре, Франция, и продолжила налеты на Англию. 20 октября того же 41-го года в ходе очередного боевого вылета его «Дорнье» был поврежден зенитным огнем. Пилот смог дотянуть до побережья Голландии, но затем бомбардировщик разбился в районе поселка Мурдейк, в 11 км юго-западнее г. Дордрехт, и весь экипаж погиб. Всего Кцерник совершил свыше 130 боевых вылетов.
Фамилия, имя: Daser, Edmund
Звание: Hptm.
Группа: KG40
Эдмунд Дазер
Родился 01.10.1908 г. в г. Аугсбург. Летную карьеру Эдмунд Дазер начал в марте 1932 г. Затем весной 1935 г. он вступил во вновь созданные Люфтваффе и после окончания летной подготовки в качестве пилота бомбардировщика в октябре 1936 г. в звании лейтенанта прибыл в II./KG154. В марте 1937 г. группу переименовали в II./KG157, а в декабре того же года Дазеру присвоили звание обер-лейтенанта. В марте 1939 г. его командировали на завод фирмы «Фокке-Вульф» в Бремене, где он участвовал в работах по модернизации гражданских FW-200C для решения военных задач. В апреле 1940 г. гауптман Дазер был включен в состав 1./KG40. Летая на FW-200C «F8+BW», он быстро добился успехов в ходе боевых вылетов над Норвежским и Северным морями. Сначала 5 мая его наградили EKII, а потом 28 июня – EKI. 20 июля Дазера назначили командиром 1./KG40. Он продолжал вести поиск и атаковать союзные корабли в Атлантике. К концу года на его счету были потопленные транспорты общим тоннажем 46 тысяч брт. Потом 31.01.1941 г. его жертвой стал британский пароход «Рауэнбэнк» тоннажем 5159 брт. Затем 21 февраля Дазер за достигнутые успехи получил RK. 2 августа того же года он возглавил I./KG40. Он продолжал совершать боевые вылеты и 29.06.1942 г. был награжден DK-G. 16 декабря того же 42-го года майор Дазер оставил пост командира группы и в дальнейшем служил на различных штабных должностях и в боевых вылетах уже больше не участвовал. В январе 1945 г. его в звании оберст-лейтенанта назначили начальником FFS C4. Дазер возглавлял эту авиашколу вплоть до ее роспуска 15 марта. Умер 06.09.1974 г. в г. Локарно, Швейцария.
Фамилия, имя: Dettke, Oskar
Звание: Hptm.
Группа: KG55
Оскар Деттке
Родился 01.01.1913 г. в деревне Новая Сахча, в 37 км северо-восточнее г. Мелекесс (ныне Димитровград, Ульяновская обл.). Начало Второй мировой войны лейтенант Оскар Деттке встретил в составе I./KG55. Летая на Не-ШР/И, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 24.06.1942 г. обер-лейтенант Деттке был награжден DK-G. Потом 20 августа того же года его уже в звании гауптмана назначили командиром 10./KG55. Эскадрилья тогда базировалась на аэродроме Лонвик, в 4 км южнее г. Дижон, Франция, и в ней велась подготовка новых экипажей. Днем 23.04.1944 г. несколько самолетов, в том числе и Не-111Н W. Nr.161387 «G1+MU» гауптмана Деттке, выруливали на старт, чтобы выполнить очередной учебный полет, когда Лонвик атаковали «Мустанги» из 122 Sqdn. RAF. В результате штурмовки был уничтожен один «Хейнкель» и еще три получили серьезные повреждения. Сам Деттке не пострадал, но его бортмеханик обер-ефрейтор Ханс Шмитт (Hans Schmitt) погиб, а бортрадист унтер-офицер Курт Деге (Kurt Dege) получил ранение. Затем 07.04.1945 г. Деттке, уже командовавший 9./KG55, был награжден RK. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и получил звание оберст-лейтенанта. Умер 27.03.1967 г. в г. Мюнстер.
Фамилия, имя: Dietrich, Gerhard
Звание: Obfw.
Группа: KG55, NJG6
Герхард Дитрих
Родился 30.04.1917 г. в поселке Бейхау, около г. Глогау (ныне соответственно Бихов и Глогув, Польша). После окончания летной подготовки унтер-офицер Герхард Дитрих осенью 1941 г. прибыл в KGr. z.b. V.211. 30.03.1942 г. его наградили EKII. Затем его перевели в 4./KG55, участовавшую в боях на Восточном фронте. Летая на Не-111Н, он сначала 3 июля получил EKI, а потом 2 июля – DK-G. В ноябре – декабре того же года Дитрих выполнял полеты на аэродром Питомник, в 20 км западнее Сталинграда, доставляя боеприпасы, снаряжение и продовольствие окруженным частям 6-й армии. В начале декабря в ходе одного из таких рейдов он был ранен, а 14 декабря ему вручили EP. Потом 20.03.1943 г. Дитриха наградили DK-G и 1 апреля присвоили звание фельдфебеля. Затем 1 декабря того же года он получил звание обер-фельдфебеля. Весной 1944 г. его перевели в состав штабного звена KG55. После 425 боевых вылетов Дитрих 9 июня был награжден RK. Затем осенью он прошел переподготовку в качестве ночного истребителя и до конца войны служил в NJG6. Всего он совершил 436 боевых вылетов. Умер 10.08.1982 г. в г. Вольторф, в 13 км северо-западнее Брауншвайга.
Фамилия, имя: Doench, Fritz
Звание: Obstlt.
Группа: KG30
Фритц Дёнх
Родился 19.05.1904 г. в г. Виттенберг. 16.10.1939 г. гауптман Фритц Дёнх был назначен командиром I./KG30. После оснащения новыми Ju-88A его группа действовала против кораблей британского флота. Вечером 16.03.1940 г. она совершила налет на военно-морскую базу в Скапа-Флоу, на Оркнейских островах. Тогда пилотам удалось добиться прямого попадания в тяжелый крейсер «Норфолк», который получил серьзные повреждения. Во второй половине 9 апреля в Норвежском море, в 200 км юго-западнее г. Берген, Норвегия, «Юнкерсы» из KG30 несколько раз атаковали большую группу британских боевых кораблей. Сначала они повредили легкий крейсер «Саутгемптон» и эсминец «Гуркх», который спустя четыре часа затонул, а потом повредили тяжелый крейсер «Девоншир» и легкие крейсера «Шеффилд» и «Глазго». Кроме того, одна бомба попала в линкор «Родней», которая, однако, не смогла пробить 150-мм броню его палубы. 19 июня Дёнха за успешные атаки кораблей наградили RK. Вскоре после этого его в звании майора перевели на службу в Генеральный штаб Люфтваффе в Берлине. 14.06.1942 г. самолет, на котором он летел в качестве пассажира, потерпел катастрофу в районе г. Фоджа, Италия. Оберст-лейтенант Дёнх получил тяжелые травмы, от которых в тот же день скончался.
Фамилия, имя: Dous, Willi
Звание: Oblt.
Группа: KG3
Вилли Доус
Родился 16.06.1916 г. в поселке Пассенхайм, Восточная Пруссия. В 1935 г. Вилли Доус вступил во вновь созданные Люфтваффе и прошел обучение в качестве пилота бомбардировщика. В начале 1937 г. он в звании унтер-офицера прибыл в Испанию и был включен в 1./K88 «Легиона “Кондор”». Летая на Ju-52/m3, он совершал налеты на позиции республиканских войск. Начало Второй мировой войны обер-фельдфебель Доус встретил в составе III./KG3, оснащенной Do-17Z. В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании и 12 декабря был награжден EKII. Потом в мае – июне 1940 г. его группа действовала над Францией, и 25 июня лейтенант Доус получил EKI. Затем он совершал налеты на Англию, в апреле – мае 1941 г. он участвовал в боях на Балканах, а потом с 22 июня – в боях на Восточном фронте. 5 июля обер-лейтенанта Доуса, летавшего в 8./KG3, наградили RK. Однако уже 2 августа его Do-17Z был сбит, и пилот погиб.
Фамилия, имя: Dreher, Johann
Звание: Hptm.
Группа: KG53, NJG2, NJG3
Йоганн Дреер
Родился 30.11.1920 г. в Мюнхене. После окончания летной подготовки лейтенант Йоганн Дреер прибыл в II./KG53, действовавшую на Восточном фронте. 29.03.1943 г. его наградили DK-G. Потом 05.04.1944 г. обер-лейтенант Дреер получил RK, к которому его представили после 400 боевых вылетов. Затем он прошел переподготовку в качестве ночного истребителя и в июле был назначен в 9./NJG2. Потом 30 октября его эскадрилью переименовали в 12./NJG3. В ночь на 16.01.1945 г. он сбил «Галифакс», а потом в ночь на 19 февраля – «Ланкастер». В ночь на 4 марта гауптман Дреер, уже командовавший 12./NJG3, участвовал в операции «Гизела». Ночные истребители должны были атаковать британские бомбардировщики не над Германией, а на обратном пути – уже над Англией, когда те будут заходить на посадку на свои аэродромы и когда их экипажи уже будут чувствовать себя в полной безопасности. Фактически это была последняя и отчаянная попытка ночной истребительной авиации Люфтваффе нанести англичанам значительные потери. Сначала в районе аэродрома Лиссет, в 9 км юго-западнее г. Бридлингтон, Дреер сбил два «Галифакса» из 158 Sqdn. RAF. Через некоторое время уже около аэродрома Элвингтон, в 10 км юго-восточнее г. Йорк, он атаковал заходивший на посадку «Галифакс» из 347 Sqdn. RAF. Однако на этот раз пилот бомбардировщика, вовремя получив предупреждение о противнике, быстро ушел вверх. На земле сразу же погасили посадочные огни, и самолет скрылся в темноте. Дреер продолжил на малой высоте кружить вокруг Элвингтона, поджидая другие бомбардировщики. В ходе одного из разворотов Ju-88G-6 W. Nr.620028 «D5+AX» зацепил крылом дерево и, потеряв управление, врезался в здание фермы, находившейся рядом с аэродромом. Дреер и все члены его экипажа – обер-фельдфебель Хуго Бокер (Hugo Boker), фельдфебели Мартин Бехтер (Martin Bechter) и Густав Шмитц (Gustav Schmitz) – погибли. Его «Юнкерс» стал последним самолетом Люфтваффе, упавшим на территории Англии.
