Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ - Василий Христофоров

233

25-я дивизия — 25-я Краснознаменная ордена Ленина стрелковая дивизия им В.И. Чапаева. Сформирована 30 июля 1918 г., участвовала в Гражданской войне на Восточном фронте под командованием В.И. Чапаева. В годы Великой Отечественной войны участвовала в обороне Одессы и Севастополя. В июле 1942 г. практически весь личный состав дивизии погиб при обороне Главной базы Черноморского флота. Расформивана 30 июля 1942 г.

234

Мекензиевы горы — горный массив в окрестностях Севастополя вдоль р. Бельбек, названы по имени контр-адмирала Ф.Ф. Макензи (Мекензи), англичанина, в 1765 г. поступившего на службу в русский флот.

235

Ю-88 — «Юнкерс-88» — средний двухмоторный пикирующий бомбардировщик ВВС Германии.

236

172-я стрелковая дивизия — создана (второе формирование) в августе 1941 г. в Крыму. Второе наименование — 3-я Крымская дивизия. Состав: 3 мотострелковых полка, артиллерийский полк, истребительно-противотанковый дивизион, зенитный артдивизион, саперный батальон и батальон связи. Понесла значительные потери при обороне Севастополя. Переформирована (с тем же номером) в сентябре 1942 г. на Украине.

237

Северная (Перевозная) бухта — расположена на северной стороне Севастополя. Название получила в 1910 г. в связи со строительством причала для судов, доставлявших людей и грузы на северную сторону Севастополя.

238

Сухарная балка — расположена на северном берегу Севастопольской бухты. Названа по находившемуся на этом месте в XIX в. заводу по производству сухарей для Черноморского флота. В 1941–1942 гг. здесь располагался арсенал, откуда боезапас доставлялся частям Приморской армии, кораблям и батареям Черноморского флота. Вечером 25 июня 1942 г. оставшиеся в живых защитники арсенала взорвали хранящийся боезапас вместе с ворвавшимися в штольни гитлеровцами.

239

Балаклава — населенный пункт на юго-западном побережье Крымского полуострова. До 1957 г. имел статус города (районный центр). В настоящее время является частью Балаклавского района Севастополя. В период обороны Севастополя удерживался советскими войсками до 30 июня 1942 г. Освобожден в апреле 1944 г.

240

«Абхазия» — грузопассажирское судно Черноморского пароходства. Построено в 1927 г. в Ленинграде на Балтийском заводе. До войны работало на Крымско-Кавказской линии. С августа 1941 г. — санитарный транспорт Черноморского флота. Выполнил 36 эвакорейсов из Одессы, Феодосии, Ялты и Севастополя. В ночь на 10 июня 1942 г. прибыл в Севастополь, но не успел затемно принять раненых и уйти из города. Утром был атакован немецкой авиацией и затонул у причалов Сухарной балки. Капитан судна — М.И. Белуха.

241

Эсминец «Свободный» — эскадренный миноносец проекта «7-у», построен в 1939 г. в Николаеве на заводе им. 61 коммунара. До сентября 1940 г. носил название «Бесшумный». В состав Черноморского флота вошел в январе 1942 г. Осуществлял огневую поддержку наших войск под Севастополем, выполнял транспортные рейсы между Главной базой и портами Кавказа. 9 июня 1942 г. прибыл в Севастополь, сопровождая транспорт «Абхазия». Погиб 10 июня 1942 г. в результате многочисленных атак немецкой авиации.

242

«Грузия» — грузо-пассажирское судно Черноморского пароходства. Построено в 1928 г. в Германии. До войны работало на Крымско-Кавказской линии. С августа 1941 г. — санитарный транспорт Черноморского флота. Следуя из Новороссийска с 4 тыс. человек маршевого пополнения и боеприпасами на борту, атакован авиацией противника, получил повреждения, но продолжал идти к Севастополю для эвакуации раненых. На подходе к причалу Минной пристани в результате попадания двух авиабомб сдетонировали боеприпасы, судно разломилось и затонуло. Командир: капитан-лейтенант М.И. Фомин.

243

Мыс Фиолент — мыс в юго-западной части Крымского полуострова в Балаклавском районе Севастополя.

244

Быстроходный тральщик — быстроходный (базовый) тральщик (БТЩ). Предназначался для проводки за тралом подводных лодок и быстроходных конвоев. В соответствии с назначением обладал большой скоростью, высокими мореходными качествами и живучестью.

245

МО — катер «малый охотник». Малотоннажный надводный корабль для поиска и уничтожения подводных лодок противника в прибрежных водах. В годы Великой Отечественной войны использовался в десантных операциях, эскортировании транспортов, высадке разведывательных подразделений на вражеской территории.

246

ЭПРОН — Экспедиция подводных работ особого назначения, создана в ноябре 1923 г. при Особом отделе ОГПУ СССР для подъема затопленных судов на Черном море. Начальник Л.Н. Мейер (одновременно помощник начальника Особого отдела ОГПУ). К середине двадцатых годов ЭПРОН — основная организация по подъему затонувших плавсредств, поведению аварийно-спасательных работ. Отделения сформированы на Балтике, Севере, крупных речных и озерных системах. С 1931 г. — в составе гражданских ведомств. 7 июня 1942 г. преобразована в Аварийно-спасательную судоподъемную службу ВМФ СССР.

247

Тральщик — боевой корабль, предназначенный для поиска, обнаружения и уничтожения морских мин и проводки кораблей (судов) за тралами через минноопасные районы. Относится к классу минно-тральных кораблей. Оснащен аппаратурой поиска мин и корабельными тралами для их уничтожения.

248

«Белосток» — грузо-пассажирское судно Черноморского пароходства. Построено в 1933 г. в Валенсии (Испания), в 1933–1938 гг. совершало круизные рейсы под флагом Испании. В 1938 г., прорвав морскую блокаду франкистского флота, пришло в Одессу. С 1939 г. — в составе советского торгового флота. С августа 1941 г. — санитарный транспорт Черноморского флота, командир — старший лейтенант Т.П. Рымкус. Последнее транспортное судно, прорвавшееся в Севастополь. На обратном пути в ночь на 19 июня 1942 г. потоплено немецким торпедным катером. Погибли около 400 человек.

249

Транспорт «Березина» — малотоннажный пароход Черноморского государственного морского пароходства, порт приписки Одесса. Построен в 1918 г. в Сандерленде (Великобритания). В 1934 г. приобретен СССР. С апреля 1942 г. в составе Черноморского флота в качестве военизированного транспорта. В 1941–1942 гг. обеспечивал перевозки войск, техники и боеприпасов. В июле 1942 г. получил при налете немецкой авиации серьезные повреждения. До 1943 г. в ремонте. В 1950 г. передан Румынии, сдан на слом в 1970 г.

250

Лидер — лидер эскадренных миноносцев, промежуточный, между легким крейсером и эсминцем, класс быстроходных артиллерийско-торпедных кораблей.

251

Памятник Балаклавского сражения — установлен в 1905 г. в память русских солдат, погибших в октябре 1854 г. В 1941–1942 гг. использовался нашими войсками как огневая точка. Разрушен прямым попаданием снаряда, полностью восстановлен в 2004 г.

252

Учкуевка — курортный поселок на северной стороне Севастополя.

253

Дата указана ошибочно, следует читать «17 июня».

254

Кадыковка — предместье Балаклавы. В настоящее время один из районов города, расположенный по обе стороны от главной улицы Балаклавы.

255

Совхоз «Софьи Перовской» — винодельческое предприятие в долине р. Бельбек в пос. Любимовка, в 67 км от Севастополя. Имя Софьи Перовской присвоено в 1927 г. В настоящее время входит в комбинат «Золотая балка» по производству крымских вин.

256

Братское кладбище — воинское захоронение в Севастополе на северной стороне города. На Братском кладбище захоронены останки русских воинов, павших во время Крымской войны 1854–1855 гг.

257

Дуглас — многоцелевой двухмоторный самолет Ли-2 (воспроизведение американского самолета «Дуглас» DC-3). Производился в СССР по американской лицензии на авиазаводе № 84 в Химках. Ли-2 назван по имени главного инженера завода Б.П. Лисунова. Самолет отличался надежностью, экономичностью, простотой в управлении.

258

Крейсер «Коминтерн» построен в 1905 г. в Николаеве. В 1907 г. переименован в «Память Меркурия». Принимал участие в Первой мировой войне. С 31 декабря 1922 г. носил название «Коминтерн», с 1923 г. — учебный крейсер Черноморского флота. В годы войны принимал участие в боевых операциях флота в качестве минного заградителя. Вывозил раненых из Севастополя, охранял транспортные суда, участник Керченско-Феодосийской десантной операции. 16 июля 1942 г. при стоянке в Поти получил повреждения от налетов авиации противника, был разоружен, а корпус затоплен в устье р. Хоби (Поти) для создания волнолома.