Большая Советская Энциклопедия (ЛЕ) - БСЭ БСЭ

  С 26 октября (8 ноября) 1917 по 10 марта 1918 Петроград являлся столицей Советского государства. 10—18 (23—31) января 1918 здесь проходил 3-й Всероссийский съезд Советов, принявший Декларацию прав трудящегося и эксплуатируемого народа. В феврале 1918 Петроград стал местом формирования первых регулярных частей Красной Армии. 6—8 марта 1918 в Петрограде состоялся 7-й съезд РКП (б), который одобрил выход России из войны и подписание Брестского мира 1918. В самые критические моменты Гражданской войны и иностранной интервенции 1918—20 ЦК РКП (б) и Ленин обращались непосредственно к петроградским рабочим. Весной 1918 в ответ на ленинское письмо «О голоде» 20 тыс. питерских рабочих в составе продотрядов отправились в деревню. В начале 1919, отвечая на обращение Ленина, тысячи рабочих Петрограда отбыли на Восточный фронт для борьбы против войск Колчака. Только с апреля 1918 по апрель 1919 на все фронты Гражданской войны ушло 170 тыс. петроградцев. Весной и осенью 1919 коммунисты и все рабочие в возрасте от 18 до 40 лет вместе с частями Красной Армии остановили наступление войск генерала Н. Н. Юденича (см. Петроградская оборона 1919). За героизм и самоотверженность питерского пролетариата в Гражданской войне 7-й Всероссийский съезд Советов 5 декабря 1919 наградил Петроград орденом Красного Знамени. В 1920 петроградский пролетариат (88 тыс. человек) под руководством партийной организации (22 тыс. человек), преодолевая большие трудности, приступил к восстановлению фабрик и заводов. При активном участии рабочих города был ликвидирован Кронштадтский антисоветский мятеж 1921, спровоцированный империалистами и белогвардейцами. После смерти Ленина 2-й съезд Советов СССР по просьбе трудящихся города переименовал Петроград в Ленинград. В дни ленинского призыва 1924 около 32 тыс. ленинградских рабочих вступило в РКП (б). В восстановительный период с 1921 по 1925 промышленность Л. увеличила выпуск продукции почти в 4 раза. Участвуя в выполнении ленинского плана электрификации России (ГОЭЛРО), ленинградцы помогали сооружать и оснащать оборудованием первенец советской гидроэнергетики — Волховскую ГЭС, развернули производство первых в стране гидрогенераторов и гидротурбин. К 1 мая 1924 с завода «Красный путиловец» вышел первый трактор советского производства, летом 1925 завод им. К. Маркса освоил производство шерстоткацких станков, в октябре 1925 со стапелей Балтийского судостроительного завода был спущен на воду первый советский лесовоз. Под руководством партийной организации [первый секретарь обкома ВКП (б) в 1926—34 С. М. Киров] ленинградцы внесли большой вклад в осуществление программы индустриализации страны и коллективизации сельского хозяйства. В 1927 выпуск промышленной продукции достиг уровня 1913, при этом электротехническая промышленность превзошла довоенный уровень в 3,5 раза (64% всей продукции электропромышленности СССР). Л. превратился в основную базу машиностроения, в арсенал социалистической индустриализации. Рабочие Л., особенно комсомольцы, были застрельщиками массового социалистического соревнования, многие его формы родились в Л. В 1928 на текстильной фабрике «Равенство» была создана первая в стране ударная бригада (в конце 1929 в Л. их стало свыше 2 тыс.). 5 марта 1929 рабочие «Красного выборжца» обратились через газету «Правда» ко всем предприятиям СССР с призывом включаться в социалистическое соревнование. В 1930 коллектив машиностроительного завода им. К. Маркса выступил инициатором встречного планирования, в 1931 на чугунолитейном заводе им. В. И. Ленина была создана первая хозрасчётная бригада, в конце 1931 ленинградцы выступили инициаторами техпромфинплана. 1-й пятилетний план (1929—32) промышленность Л. выполнила в 3 года. Выпуск валовой продукции увеличился в 3 раза и в 4,3 раза превысил объём 1913. 72% всей промышленной продукции Л. давала тяжёлая индустрия. В годы 1-й пятилетки было освоено более 200 новых видов изделий. В апреле 1931 Ижорский завод выпустил первый отечественный блюминг.

  Ленинградцы участвовали в строительстве и оснащении Днепрогэса, канала Москва — Волга, Магнитогорского и Кузнецкого металлургических комбинатов, Московского метрополитена, в освоении нефтяных районов «Второго Баку», помогали наладить производство тракторов в Харькове, Сталинграде и Челябинске, легковых автомобилей в Москве и Горьком, блюмингов в Краматорске и на Уралмашзаводе, турбин — в Харькове. Партийная организация города направила более 4,6 тыс. ленинградцев на колхозное строительство (см. Двадцатипятитысячники). Одним из зачинателей стахановского движения в лёгкой промышленности стал рабочий ленинградской фабрики «Скороход» Н. Сметанин. Наряду с реконструкцией старых предприятий, в довоенные годы в Л. вводились в строй новые фабрики и заводы: Невский химический комбинат, гидролизный завод, фабрика технических сукон им. «Комсомольской правды», искусственного волокна, художественных красок, «Ленстанколит», станкостроительный завод им. Ильича и др.

  В 1940 объём производства в Л. превысил уровень 1913 в 12,3 раза, его фабрики и заводы выпускали продукции больше, чем вся промышленность дореволюционной России. Только за один 1940 был освоен выпуск 235 новых видов турбин, дизелей, станков, сложных аппаратов и др. изделий, не выпускавшихся ранее в стране (всего за 1929—41 освоен выпуск свыше 2 тыс. видов новой продукции).

  К 1941 на предприятиях работало свыше 800 тыс. рабочих. Благодаря технической реконструкции производства каждый из них в среднем производил продукцию 4—5 дореволюционных рабочих.

  В годы Великой Отечественной войны Советского Союза 1941—45 под руководством партийной организации [секретарь обкома и горкома ВКП (б) А. А. Жданов, секретарь горкома ВКП (б) А. А. Кузнецов] ленинградцы показали образцы мужества и героизма. К июню 1941 партийная организация Л. насчитывала свыше 153 тыс. коммунистов, за время войны в партию было принято свыше 51,5 тыс. человек. До 70% коммунистов и 90% комсомольцев Л. сражались на фронтах. С 10 июля 1941 развернулась Ленинградская битва 1941—44. Около 500 тыс. ленинградцев под огнем противника строили оборонительные рубежи. 200 тыс. человек вступили в народное ополчение. Для борьбы с диверсантами к июлю были созданы истребительные батальоны (17 тыс. человек). В городе действовало 35 батальонов МПВО (20 тыс. человек). Ленинградцы входили в состав 200 партизанских отрядов и 125 партийных подпольных групп, действовавших на временно оккупированной территории Ленинградской области.

  В июне — августе из Л. были эвакуированы 70 крупных промышленных предприятий, научно-исследовательские институты, высшие учебные заведения, свыше 2/3 наиболее ценного промышленного оборудования, культурные ценности. Оставшиеся предприятия перестроились на военный лад. За годы войны промышленность освоила до 200 новых видов оборонной продукции, было построено и отремонтировано 2 тыс. танков, 1500 самолётов, тысячи морских и полевых орудий, много боевых кораблей; изготовлено 225 тыс. автоматов, 12 тыс. миномётов, около 10 млн. снарядов и мин.

  4 сентября 1941 начался артиллерийский обстрел Л. 8 сентября вражеская авиация совершила первый массированный налёт, в тот же день немецко-фашистские войска, захватив г. Шлиссельбург, полностью блокировали город. Героическая оборона Л. продолжалась 872 дня. За это время противник обрушил на город более 5 тыс. фугасных и 100 тыс. зажигательных бомб, около 150 тыс. артиллерийских снарядов. Авиацией и артиллерией врага было разрушено свыше 3 тыс. и повреждено свыше 7 тыс. зданий. Снабжение города осуществлялось с 12 сентября 1941 под огнем противника по Ладожскому озеру, а с 16 ноября, с прекращением навигации, — лишь самолётами гражданского воздушного флота. Со 2 сентября 1941 продовольственный паёк населению сокращался 4 раза, с 20 ноября по 25 декабря 1941 он был наименьшим (250 г хлеба рабочим, 125 г служащим, иждивенцам и детям). В результате блокады от голода умерло 641803 человек, свыше 17 тыс. человек погибло при бомбёжках и артиллерийских обстрелах.

  В период блокады ленинградцы повседневно ощущали поддержку и заботу всей страны. Большое вынимание осажденному городу уделяли ЦК ВКП (б), Государственный комитет обороны, Советское правительство. 22 ноября открылась автомобильная дорога по льду Ладожского озера (см. «Дорога жизни»). В феврале 1942 хлебный паёк увеличился в 2 раза. В январе — ноябре 1942 по «Дороге жизни» было эвакуировано около 1 млн. ленинградцев. Летом 1942 через трубопроводы, проложенные по дну Ладожского оз., в Л. начало поступать горючее; осенью 1942 по подводному кабелю Л. получил ток Волховской ГЭС. После прорыва блокады (18 января 1943) по вновь построенной железной дороге в Л. пошли поезда с продовольствием, боеприпасами и сырьём. К 27 января 1944 Л. был полностью освобожден от блокады; противник отброшен от города на 65—100 км. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 декабря 1942 учреждена медаль «За оборону Ленинграда», которой награждено около 930 тыс. человек. За мужество и отвагу в условиях блокады и борьбы против фашистских захватчиков 26 января 1945 Л. был награжден орденом Ленина. К 30-летию ВЛКСМ (1948) орденом Красного Знамени награждена ленинградская комсомольская организация. Уроженцам Л. — С. М. Богданову, В. М. Голубеву, В. Н. Осипову и Е. П. Федорову — присвоено звание дважды Героя Советского Союза.