Юлька или стальные яйца кавторанга Беляева - Михаил Зарубин
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Однако на испытаниях оказалось, что корабль по прежнему является перетяжелённым, с плохой мореходностью и недостаточной остойчивостью, но всё равно активно эксплуатировался Японией в течении двух войн.
Заказан к постройке в 1891 году. Строительство начато 6 августа 1892 года. Спущен на воду 6–9 марта 1895. Введён в эксплуатацию 12 декабря 1896 года. Выведен из состава флота 4 апреля 1923. Разобран на металл в 1928 году.
Водоизмещение: 2657 длинных тонн. Длина 93,5 м. Ширина 12,24 м. Осадка 4,63 м.
Корпус стальной с двойным дном. Машины и погреба боезапаса защищены карапасной броневой палубой толщиной в 25-мм, толщина брони на скосах — 50-мм. 152-мм орудия прикрыты 115-мм щитами. Толщина брони боевой рубки крейсера составляла 102-мм. Вся броня «гарвеевского» типа.
Артиллерийское вооружение крейсера — 2×152/40 орудия Армстронга с раздельным заряжанием (дальность стрельбы 9100 м, скорострельность 5–7 выстрелов в минуту).
Артиллерия среднего калибра представлена шестью 120-мм скорострельных орудий раздельного заряжания системы Армстронга с длиной ствола 40 калибров. Максимальная дальность стрельбы составляла до 9000 м, максимальная скорострельность — до 12 выстрелов в минуту. Все шесть орудий устанавлены в спонсонах на верхней палубе.
Десять 47-мм скорострельных пушек Гочкиса устанавлены: четыре на верхней палубе (по две на борт), два на полуюте, два на кормовом мостике, по два орудия находилось в носу и в корме. Максимальная дальность стрельбы составляла до 6000 м, максимальная скорострельность до 20 выстрелов в минуту.
На марсах мачт крейсера изначально были установлены по две четырёхствольных 1-дм (25,4-мм) картечницы Норденфельда. К началу русско-японской войны они заменены на четыре 7,62-мм пулемёта Максима.
Минное вооружение состояло из двух 356-мм бортовых надводных торпедных аппаратов.
Энерговлоружение: две паровые машины тройного расширения с вертикально установленными цилиндрами общей мощностью 8384 л. с.
Пар вырабатывался восемью цилиндрическими котлами, расположенными в двух разделенных котельных отделениях.
Скорость хода крейсера: 20 узлов.
Дальность хода: 11000 миль.
Нормальный запас угля крейсера «Сума» составлял 200 т, на 4000 миль десятиузлового хода, полный — 600 т.
Экипаж: 256 матросов и офицеров.
Крейсер «Сума» начал свою службу в качестве стационара, причем в 1898 году в Маниле, в разгар испано-американской войны. Его задачей было наблюдение за боевыми действиями и, при необходимости, защита местных подданных микадо. В начале 1900 года крейсер уже в новой «горячей точке» — у побережья Китая, где в это время полыхает боксерское восстание. В июле 1900 года крейсер в составе эскадры Альянса Восьми держав принял участие в захвате китайского порта Тяньцзинь.
На период описываемых событий командовал крейсером капитан 1-го ранга Цутия Тамоцу (Tsuchiya, Tamotsu) — c 15 октября 1903 года по 21 января 1905 года.
В описываемый в романе период в реальной истории крейсер входил в состав 6-ого боевого отряда 3-й эскадры Соединённого флота, специально сформированного для наблюдения за Корейским проливом и действий против Владивостокского отряда крейсеров. С 6 февраля 1904 года крейсер в составе своего отряда приступил к сторожевой службе, базируясь в порту Такесики на острове Цусима.
18 февраля 1904 года крейсер, в составе своего отряда, по приказу начальника Морского генерального штаба адмирала Ито, прибыл в Шанхай для принуждения к разоружению или уничтожения канонерской лодки «Маньчжур». 26 февраля 6-й боевой отряд убыл в Корейский пролив, оставив для наблюдения за разоружением русского корабля крейсер «Акицусима».
Далее крейсер участвовал в конвое при перевозке 2-ой японской армии и прикрывал огнем ее высадку, учавствал в блокаде Порт-Артура, спасал экипаж броненосца «Ясима», принимал участие в сражении на Жёлтом море с русской эскадрой, дотапливал в Цусимском сражении тяжело поврежденный броненосец «Суворов» и добивал плавмастерскую «Камчатка», пытался преследовать ушедший в прорыв крейсер «Изумруд», обеспечивал операцию по захвату Сахалина.
Активно принимал участие в ПМВ.
1 сентября 1921 года крейсер «Сума» был переклассифицирован в корабль береговой обороны 2-го класса. 1 апреля 1923 года бывший крейсер исключен из списков флота, а в 1928 году разобран на металл.
Броненосец HMS «Venerable»
В книге Юлька не совсем права, заявляя, что британский броненосец «Venerable» («Почтенный» или «Достопочтенный») был класса «London». Более точно HMS «Venerable» (1899) был представителем подкласса «London» додредноутных линкоров, построенных на основе класса «Formidable», но с измененной броневой защитой.
Корабль заложен на верфи Ее Величества Чатем в графстве Кент в январе 1899 года, спущен на воду в 1902 году.
После многочисленных задержек из-за трудностей с подрядчиками по оборудованию, HMS « Venerable» введен в эксплуатацию 12 ноября 1902 года капитаном Джорджем Эдвином Пейти для службы в качестве второго флагмана контр-адмирала Средиземноморского флота Великобритании.
Во время своей средиземноморской службы броненосец умудрился сесть на мель в гавани Алжира, получил небольшие повреждения корпуса и прошел вынужденный ремонт на Мальте в 1906–1907 годах. 12 августа 1907 года броненосес сменил линкор HMS «Prince of Wales» и 6 января 1908 года «Venerable» выведен из эксплуатации на верфи Чатем.
Повторно введен в эксплуатацию «Venerable» 7 января 1908 года для службы в Channel Fleet. После капитального ремонта в 1909 году служил в Атлантическом флоте метрополии.
13 мая 1912 года броненосец переведен во Второй флот метрополии в Норе и вошел в резерв с основным экипажем в составе 5-й боевой эскадры.
Активно участвовал в ПМВ: патрулировал канал, принимал участие в Дарданелльской операции…
В мае 1919 года попал в список утилизации и 4 февраля 1920 года помещен в список для продажи.
Продан Stanlee Shipbreaking Company на слом 4 июня 1920 года, перепродан Slough Trading Company в 1922 году, затем снова перепродан немецкой фирме в середине 1922 года и отбуксирована в Германию для слома.
Размеры: 131.6×22.9×7.9 м.
Водоизмещение полное: 16 000 т ( для примера, российский флагман 2ТОЭ ЗПР «Цесаревич» имел водоизмещение всего 13 380 тонн и был кхм… поскромнее).
Скорость хода: 18 узлов.
Вооружение: 2×305 мм рудия Mk IX, 12 ×152 мм орудий Mk VII, 16×76 мм орудий, 6×47 мм орудий.
Торпедное вооружение представлено 4×18-дюймовых (457 мм) подводных торпедных аппарата.
Броня: пояс — 229…305 мм, барбеты — 305 мм, башни — 254 мм, рубка — 356 мм.
Французские броненосцы «Iena» и «Suffren»
Броненосец Йена(фр. Iéna) — французский эскадренный броненосец, заложенный на верфи арсенала в Бресте в конце
