Поручики по Адмиралтейству (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич

Так вот, про меня все забыли, даже трофейный дирижабль, приняли в состав флота, модернизовали без меня. Ладно бы навещали и совещались. Я только от Бахирева узнал, что на «Ястреб» Сапегина назначили. Капитаном. Этот накомандует. Я могу с уверенностью сказать, что пока ни один из офицеров не готов к самостоятельным выходам в качестве капитанов, и два благополучных вылета с выполненными заданиями, где они участвовали, ничего не значат. Тут ещё неприятная новость. Нет, награды нашли героев, оба близнеца получили и награды, насчёт этого не зажимали, и даже чины, капитанов первого ранга выдали, но с «Феникса» братьев сняли, Губин его принял, полковники такими судами не командуют, максимум капитаны второго ранга. Оба дирижабля в списках флота значились как крейсера второго ранга. Плохо дело. Дирижабли вообще оружие новое, могли записать и как крейсера первого ранга, тогда близнецы бы ими могли командовали, но сделали так. Губин и Сапегин старших лейтенантов получили, по чинам вытягивали на капитанские должности, но не по знаниям. Хотя Губин неплох, учился с азартом.

Награждали близнецов во дворце, Николай присутствовал, всё же очень кромкой победа на Чёрном море получилась. Весь мир об этом говорил, даже британцы сподобились, прислали хвалебное письмо и наградили какой-то висюлькой. Только Бету, больше никого. Наградят, если в Англии буду. Ну а близнецы, а что близнецы? Получили новые назначения согласно своим чинам. Не знаю кто придумал такую дурь, передать дирижабли неопытным офицерам, но ничего хорошего из этого не будет. Я уже в курсе, что Бахирев тут не решает, оба дирижабля переведены в разведотдел генштаба. На прямую работают. А это всё, клиника. Назначения новых капитанов оттуда было, Бахирев не причём. Тут вообще довольно интересная афера была проведена, были недовольные братьями Баталовыми, они везде будут, вот и решили убрать их с перспективного направления. Как видите, получилось. Что по назначениям, то Альфа в оперативный штаб флота направлен на дальнейшую службу, а Бета в разведотдел штаба флота. Близнецам дали три дня привести себя в порядок, мундиры построить и можно прибыть к месту службу, познакомиться с командирами, с коллегами.

Однако у меня были планы, первым делом сменив мундиры согласно своим чинам, близнецы познакомились со своими командирами отделов, с коллегами. Ну и испросили дозволения взять отпуск по личной надобности, по семейным обстоятельствам. В принципе, война идёт, не до отпусков, но братьям вошли в положение, пошли на встречу, и выписали небольшие отпуска на десять дней по состоянию здоровья. По такой причине решили указать. Да плевать, хоть по импотенции, главное получил. Так что этим же днём переполненная вещами коляска с Егором покатила к выезду из города, следом за машиной близнецов. Той что «Фиат», а не «Мерседес». «Форд» я пока особо не использую. Хотя афишировал наличие личного автомобиля я не желаю, многие в курсе что у меня есть авто. Кстати, проезжая по полю, видел вдали причальные мачты аэродрома, теперь он подчинялся напрямую Генштабу, так вот, «Ястреб» на месте, а «Феникс» отсутствовал, видимо Губин получил своё первое задание. Да и плевать, это уже не моя тема. Ссадили казака с коня, как говорят сейчас. Ладно, не то том разговор, стоит пояснить куда это мы так рванули. Дело в том, что планы побывать в Швейцарии я не поменял. Время выделили мизер, но успею. Переговоры с Анной по поводу Александра и Алексея прошли удачно, деньги те получили и теперь тратили их. Как, не моё дело, но парни теперь со мной живут, в доме Генриетты. Теперь по девушке, сообщил ей что планы чуть изменились, так что та подождала чуть больше недели, и вот мы ехали за город, где я планировал достать свой второй дирижабль, копию «Феникса», что только испытания прошёл, не более, ресурс сто процентный, и дальше летим на нём. Надеюсь успеть.

Стемнело уже вскоре, так что Альфа отъехал, где достал дирижабль, убрав авто, и подогнал его к месту ожидании детей и Генриетты с Егором. Ветра фактически не было, да и погода пока радовала теплотой, так что удерживая судно на одном месте, средние близнецы по заранее спущенной лестнице как обезьяны быстро поднялись наверх, и стали принимать малых и Генриетту. Скамейку использовали. Дальше малые устраивали матушку в каюте, доставали припасы и укладывали в кладовке, та пуста. Ну а Бета спускал грузовую сетку и принимал багаж и вещи от Егора. А когда пролётка была освобождена, а грозой отсек захламлён, то судно поднявшись на две тысячи метров, на максимальной скорости направилось в сторону Швейцарии. Путь лежал прямой, через Польшу и Австро-Венгрию, надеюсь успеть за трое суток, трое на месте и четыре дня обратно, с запасом чтобы было. Генриетта легла отдыхать, уже час как стемнело, да и двадцать минут как летим, Бета и Альфа тоже легли отдыхать, как и малые, на вахте средние близнецы. Я помню, что не желал вот так всех в одном месте держать, но вынужден рисковать. Надо. К слову, Генриетта дом не консервировала, Бета и Альфа со средними близнецами там жить будут, отвезут их и вернутся. Так что летели спокойно. Потом день наступил, но полёта продолжался, пока ещё наши были земли, до Польши не долетели. Линию фронта пересекли, когда вторая ночь полёта наступила. Кстати, похоже мы серьёзно напугали австро-венгров, тут они окопы держали. Однако мы уходили к ним в тыл, будет перехват, без сомнения попытаются, но надеялся, что обойдётся. И повезло, в шесть часов вечера, как раз ужин проходил в столовой, Алексей, что стоял за рычагами управления, сообщил, что мы пересекли швейцарскую границу. Это радовало. Вскоре пошли на посадку, где отбежав за деревья, Альфа и Алексей достали машины, в этот раз «Мерседес» и грузовой «Фиат» и вернулись на них. Генриетта, «Мерседес», как ни странно, узнала, очень удивилась. Однако вещи спустили, убрав в кузов грузовичка. Всех спустили кроме Беты и Алекса, те отогнали дирижабль, не смотря на день, спустили за лесом. Убрав в хранилище Беты, и бегом к авто, после чего покатили к дороге. Та рядом, в шести километрах находилась, к Цюриху вела. До него было двадцать два километра. Въехали на территорию города, когда уже стемнело, дальше сняли номер в гостинице, и отправились отдыхать. Завтра дел много.

Насчёт трёх дней я погорячился, только через четыре дня улетели обратно, едва успев всё сделать. А успели немало, уж поверьте мне. Для начала выплатили штраф, сообщив, что нас высадили с дирижабля, границу воздухом пересекали. Да, незаконно, но война идёт. Да и штраф небольшой. Зато на территории государства мы находимся законно. Пока Генриетта гуляла по городу с малыми, я оставил грузовой «Фиат» во дворе гостиницы и на «Мерседесе» объезжал нужные службы. Первым делом прошёл регистрацию. Нет, не на смену гражданства, меня моё пока вполне утраивает. Просто я в местных архивах и дворянском собрании провёл регистрацию своих документов дворянина и титулов барона. Да и других близнецов тоже. Пришлось подмазать для ускорения работы, иначе две недели бы делали, а тут за пару дней и готово. Для чего это было нужно? Сейчас объясню. Дворянство вот это моё, оно действует только на территории России. В принципе, в других также, но если твоё государство рухнуло, перестало существовать, то уже не действовало, разве что в виде лакмусовой бумажки, принимают к сведенью, но не более. Поэтому будучи в других странах, желательно там пройти регистрацию, иначе без своего государства за спиной ты никто. Многие дворяне так делают, но не все, далеко не все. Печально известная история о офицерах-дворянах, что работали таксистами в Париже, как раз по этой причине. Иначе французские дворяне им бы помогли. У них были не подтверждённые дворянские документы. А когда государство рухнуло, уже и не подтвердить было. Я же, как Российская Империя перестанет существовать, время покажет так это или нет, прибуду в Швейцарию, попрошу гражданство оформить согласно моему статусу, те глянут в архиве, а есть такой Баталов, даже двое и бароны, и всё оформят, включая баронства. Я не хотел честно выслуженный титул терять. А без этой регистрации ничего, стал бы простым гражданином, как те офицеры-таксисты. Об этом мало кто знает, но это есть.