Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание - Михаил Зефиров
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Фамилия и имя пилота: Jauernik, Georg
Звание: Lt.
Эскадра: StG77, SG10, SG77
Георг Яуерник
Родился 23.11.1915 г. в поселке Лейсвитц, в 23 км юго-восточнее г. Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша). Начало Второй мировой войны фельдфебель Георг Яуерник встретил в составе 6./StG77. Он участвовал в боях в Польше, в Западной Европе, на Балканах и на Восточном фронте. 21.08.1942 г. его наградили DK-G. В ходе одного из вылетов он тяжело повредил в порту Туапсе транспорт тоннажем 7000 брт. 27 ноября того же 42-го года штабс-фельдфебель Яуерник после 450 боевых вылетов получил RK. В октябре 1943 г. его эскадрилью переименовали в 9./SG10 и перевооружили FW-190. Затем осенью 1944 г. уже лейтенанта Яуерника назначили командиром 6./SG77. 08.02.1945 г. во время рулежки на аэродроме около г. Шпроттау (ныне г. Шпротава, Польша) в его FW-190F врезался другой «Фокке-Вульф». Лопасти пропеллера ударили точно по кабине самолета, и Яуерник получил смертельные травмы. Всего он выполнил свыше 1000 боевых вылетов.
Фамилия и имя пилота: Jenster, Jakob
Звание: Lt.
Эскадра: Tr. Gr.186, StG1, SG2
Якоб Енстер
Родился 14.03.1917 г. в г. Клеве. К началу Второй мировой войны унтер-офицер Якоб Енстер служил в 1.(St)/Tr. Gr.186. В ее составе он участвовал в польской кампании и в боях в Западной Европе. В июле 1940 г. эскадрилью переименовали в 7./StG1. В начале 1941 г. Енстер вместе с ней атаковал британские корабли в Средиземном море, весной выполнял боевые вылеты над Северной Африкой и Балканами, а затем с 22 июня участвовал в боях на Восточном фронте. 10.11.1942 г. обер-фельдфебеля Енстера наградили DK-G. Затем его командировали инструктором в SFS 2 в г. Грац, Австрия. Через некоторое время он вернулся на Восточный фронт и продолжил боевые вылеты уже в составе 6./StG2. 29.02.1944 г. Енстер получил RK. К тому времени он выполнил 640 боевых вылетов, уничтожив 58 танков. Позднее лейтенант Енстер летал на Ju-87G в составе 10.(Pz)/StG2. В январе 1945 г. его самолет был подбит, но, несмотря на полученное ранение, пилот смог благополучно дотянуть до расположения немецких войск и совершить вынужденную посадку. Всего Енстер выполнил 960 боевых вылетов, из них 360 – на Ju-87G, и уничтожил свыше 100 танков. 16.05.1945 г. он был передан советским оккупационным властям и отправлен в Советский Союз в лагерь для военнопленных. Там Енстер провел более четырех лет и вернулся домой только в сентябре 1949 г. Он умер 10.03.2009 г. в г. Хардхайм, в 39 км юго-западнее Вюрцбурга.
Фамилия и имя пилота: Jochems, Hermann
Звание: Hptm.
Эскадра: StG2, Aufkl. Gr.11
Германн Ёхемс
Родился 18.08.1914 г. в поселке Эферсаэль, в 10 км севернее г. Мёрс. В составе штабной эскадрильи StG2 фельдфебель Германн Ёхемс участвовал в боях в Западной Европе, на Балканах и на Восточном фронте. При этом он часто выполнял дальние разведывательные полеты. 02.12.1941 г. его наградили DK-G, а потом 19.06.1942 г. обер-фельдфебель Ёхемс после 300 боевых вылетов получил RK. Все это время в качестве его бортрадиста-стрелка летал штабс-фельдфебель Альберт Бок (Albert Bock). Позднее он уже в звании лейтенанта служил в штабе 8-го авиакорпуса, а затем его перевели в 4.(F)/Aufkl. Gr.11. 20.07.1944 г. в ходе очередного разведывательного вылета его самолет был атакован советскими истребителями. На самолете был выведен из строя один двигатель, и, совершив вынужденную посадку около г. Барановичи, гауптман Ёхемс попал в плен. Всего он выполнил 350 боевых вылетов. Проведя в лагере для военнопленных в Советском Союзе несколько лет, он вернулся домой. С 1956 г. Ёхемс служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1971 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 19.12.1972 г. в Ганновере.
Фамилия и имя пилота: Johannes, Bernhard
Звание: Obfw.
Эскадра: SchG1, SG2, SG10
Родился 08.01.1920 г. в поселке Рейерсбах, в 38 км севернее Швайнфурта. После окончания летной подготовки фельдфебель Бернхард Йоханнес в 1942 г. прибыл в 1./SchG1, действовавшую на Восточном фронте. Затем он служил в SG2, а весной 1944 г. его перевели в 1./SG10. Летая на FW-190, он не только атаковал наземные цели, но и вел воздушные бои с советскими самолетами. Днем 28 апреля Йоханнес одержал первые победы, сбив в двух вылетах Як-9 и Ла-5. Затем в трех вылетах 3 мая на его счету были сразу три «Аэрокобры», По-2 и МиГ-3. Ранним утром 4 мая и утром 5 мая его жертвами стали еще две «Аэрокобры», днем 30 мая – Ил-2, а на следующее утро – очередная «Аэрокобра». Днем 2 июня он сбил Як-1, а днем 4 июня в течение двух минут – пару Ил-2. 13 июня Йоханнеса наградили DK-G. Потом днем 30 июня он записал на счет Як-9, а утром 9 июля восточнее Вильнюса сбил еще один Як-9. 11 июля во время атаки позиций советской противотанковой артиллерии восточнее г. Каунас, Литва, его FW-190F был поврежден зенитным огнем. Йоханнес дотянул до своего аэродрома, чтобы уже над ним выпрыгнуть на парашюте. Однако, потеряв управление, «Фокке-Вульф» врезался в землю и пилот погиб. Всего он совершил 308 боевых вылетов, и на его счету были 16 воздушных побед. Затем 29 октября Йоханнеса посмертно наградили RK и присвоили звание обер-фельдфебеля.
Фамилия и имя пилота: Joswig, Wilhelm
Звание: Oblt.
Эскадра: StG1, StG77, SG2
Вильгельм Йосвиг
Родился 02.02.1912 г. в местечке Клейн-Цехен, около г. Йоханнисбург, Восточная Пруссия (ныне г. Пиш, Польша). Начало Второй мировой войны унтер-офицер Вильгельм Ёсвиг встретил в составе 8./StG1. Он участвовал в польской кампании и в боях в Западной Европе. В феврале 1941 г. эскадрилью перебросили на Сицилию, откуда она атаковала британские корабли. 24 мая его Ju-87B был сбит в районе острова Мальта. Получив при этом ранение, Ёсвиг затем провел в море в спасательной шлюпке двое суток, прежде чем его нашли. С 22 июня он действовал на Восточном фронте. 25 июля в районе Смоленска его «Штука» была подбита бортстрелком Пе-2. Совершив вынужденную посадку на территории, занятой советскими войсками, Ёсвиг попал в плен. Однако уже через шесть дней он был освобожден солдатами одной из наступавших частей Вермахта. Затем он служил в StG77, а позднее был переведен в 9./StG2. 19.12.1942 г. фельдфебель Ёсвиг, приземлившись за линией фронта, вывез на свой аэродром сбитый экипаж обер-лейтенанта Раквитца (Rackwitz). 16 марта его наградили DK-G. В течение 30 сентября он дважды садился в расположении советских войск, спасая от плена еще два экипажа, а 2 октября обер-фельдфебель Ёсвиг вывез из-за линии фронта командира 8./StG2 обер-лейтенанта Иммо Фритцше (Immo Fritzsche), выпрыгнувшего на парашюте из сбитого Ju 87D. Затем 23.01.1944 г. была подбита его собственная «Штука», а сам Ёсвиг уже в пятый раз получил тяжелое ранение. К тому моменту он выполнил 750 боевых вылетов и имел на счету 88 танков, 231 автомобиль, девять САУ, три моста, два транспорта общим тоннажем 8000 брт, подводная лодка, сторожевой корабль и два сбитых самолета. 29 февраля Ёсвиг получил RK. После излечения он уже в звании лейтенанта 02.01.1945 г. вернулся обратно в SG2. Он успел совершить еще 69 боевых вылетов на FW-190F-8 и конец войны встретил в звании обер-лейтенанта. Умер 07.07.1989 г. в Штутгарте.
Фамилия и имя пилота: Jungclaussen, Heinz
Звание: Oblt.
Эскадра: StG2, SG4
Хейнц Юнгклауззен
Родился 07.03.1919 г. в местечке Клейн-Эшенбрух, Восточная Пруссия. После окончания летной подготовки лейтенант Хейнц Юнгклауззен прибыл в III./StG2. 14.02.1943 г. его наградили DK-G. Затем его уже в звании обер-лейтенанта назначили командиром 6./StG2. 9 октября того же 43-го года Юнгклауззен получил RK. Позднее командовал 1./SG2, а потом был переведен на должность командира 3./SG4. В ноябре 1944 г. эскадрилью перебросили из Прибалтики в Западную Германию, и в конце декабря она участвовала в поддержке немецкого наступления в Арденнах. 26 декабря его FW-190F-8 W. Nr.582293 был сбит британскими «Тайфунами». Самолет упал в районе поселка Бад-Зальциг, в 17 км южнее г. Кобленц, и Юнгклауззен погиб. Всего он выполнил около 1000 боевых вылетов.
Фамилия и имя пилота: Kaiser, Wilhelm
Звание: Hptm.
Эскадра: StG2
Вильгельм Кайзер
Родился 30.11.1914 г. в г. Поккау, в 26 км юго-восточнее Хемница. Весной 1935 г. Вильгельм Кайзер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в августе 1938 г. прибыл во вновь сформированную SchGr.50. В ноябре того же года группу распустили, а его перевели в II./StG163, которую потом в мае 1939 г. переименовали в II./StG2. Кайзер участвовал в польской кампании, а потом в мае 1940 г. – в боях в Западной Европе. 10 мая его Ju-87B был сбит в районе поселка Рустерен, в 4 км юго-западнее г. Эхт, Голландия, но экипаж не пострадал. В мае 1941 г. обер-лейтенант Кайзер в составе I./StG2 участвовал в атаках британских кораблей около Крита. Утром 23 мая он вместе с другими пилотами потопил в районе острова Гавдос эсминцы «Кашмир» и «Келли». Однако и его самолет был сбит корабельной зенитной артиллерией. Кайзер получил ранение, но смог выпрыгнуть на парашюте и вскоре был подобран спасательным гидросамолетом, а его бортрадист-стрелок обер-фельдфебель Пауль Голла (Paul Golla) погиб. Позднее его назначили адъютантом III./StG2. 19.01.1942 г. Кайзера сначала наградили DK-G, а уже 4 февраля того же года он после 125 боевых вылетов получил RK. Всего же он выполнил 180 боевых вылетов. Летом гауптмана Кайзера перевели в Sturzkampffliegerschule 2 в Граце, Австрия. Впоследствии после окончания академии Генерального штаба он сначала служил в штабе инспектора штурмовой авиации, а потом – в штабе IIJagdfliegerkorps и непосредственного участия в боях не принимал. Умер 24.09.1993 г.
