Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание - Михаил Зефиров
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Фамилия и имя пилота: Jähnert, Erhard
Звание: Hptm.
Эскадра: StG76, SG3
Эрхард Янерт
Родился 17.08.1917 г. в г. Панич, в 9 км восточнее Лейпцига. Уже в средней школе Эрхард Янерт начал заниматься в планерном клубе и получил сертификат пилота планера. В 1935 г. он вступил во вновь созданные Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера прибыл в 6./StG162, которую затем в мае 1939 г. переименовали в 6./StG2. Он участвовал в польской кампании, а потом в мае – июне 1940 г. – в боях в Бельгии и Франции. 2 июля Янерта наградили EKI, 8 августа ему присвоили звание фельдфебеля, а потом 1 декабря он получил звание обер-фельдфебеля. С конца декабря 1940 г. его эскадрилья действовала на Средиземном море и в Северной Африке. Янерт особо отличился в ходе атак британских кораблей. Так, в ходе четырех атак авианосца «Илластриес» он добился двух прямых попаданий, потом в районе г. Тобрук, Ливия, потопил танкер, снабжавший водой окруженные там части, а в районе Эль-Куасаба его жертвой стал торпедный катер. 13.01.1942 г. его эскадрилью переименовали в 9./StG3. 17 июля Янерт получил DK-G, затем 1 декабря того же года ему присвоили звание лейтенанта. Потом 18.05.1943 г. после 312 боевых вылетов он был награжден RK, а 1 июня получил звание обер-лейтенанта. В июне его эскадрилью перебросили на южный фланг Восточного фронта, и 1 августа Янерт возглавил 9./StG3. 6 октября он вместе с другими пилотами III./StG3 потопил в Черном море лидер «Харьков», эсминцы «Беспощадный» и «Способный». При этом его Ju-87D был атакован советскими истребителями, но, маневрируя на предельно малой высоте, пилот смог благополучно уйти от них. 01.02.1944 г. Янерту присвоили звание гауптмана. В июне он прошел переподготовку на FW-190F-8. Используя неуправляемые противотанковые ракеты Panzerblitz Pb1, он в боях в так называемом Курляндском котле уничтожил 25 советских танков. 16.02.1945 г. в ходе 599-го боевого вылета его «Фокке-Вульф» был подбит зенитным огнем. Масло, вытекшее из пробитого радиатора, залило лобовое стекло фонаря кабины, но Янерт смог дотянуть до расположения немецких войск и благополучно сесть «на живот». В последние дни войны он исполнял обязанности командира III./SG3. 8 мая остатки группы во главе с Янертом поднялись с полевого аэродрома Никас, располагавшегося между г. Либау (Лиепая) и г. Виндау (Вентспилс). Через два с половиной часа полета над Балтийским морем он успешно привел своих пилотов на аэродром в г. Фленсбург, на севере Германии, где они и сдались в плен к англичанам. Всего он выполнил 622 боевых вылета. В апреле 1945 г. Янерта представили к RK-EL, и, вероятно, это представление было утверждено, поскольку на одной из последних военных фотографий он запечатлен с соответствующим знаком. Однако позднее выяснилось, что наградные документы не успели официально оформить до конца войны, и Янерт так и остался без этой награды. Умер 23.07.2006 г. в г. Эвер.
Фамилия и имя пилота: Jäschke, Hans-Joachim
Звание: Oblt.
Эскадра: StG1
Ханс-Йоахим Яшке
Родился 18.07.1921 г. в поселке Ниски, в 18 км северо-западнее г. Гёрлиц. После окончания летной подготовки лейтенант Ханс-Йоахим Яшке в феврале 1942 г. прибыл в 4./StG1, действовавшую на Восточном фронте. Год спустя – в конце марта 1943 г. – он уже в звании обер-лейтенанта возглавил эту эскадрилью. 2 августа того же года Яшке наградили DK-G. Затем 24.03.1944 г. он получил RK, выполнив к этому времени 553 боевых вылета и уничтожив 78 танков, 27 орудий, свыше 100 грузовиков и 11 мостов. 21 июля его FW-190F-8 W. Nr.581002 был сбит зенитным огнем во время атаки с малой высоты советской колонны на шоссе в районе г. Вильнюс, Литва, и Яшке погиб. Всего он выполнил около 600 боевых вылетов.
Фамилия и имя пилота: Jacob, Eberhard
Звание: Hptm.
Эскадра: StG2, StG3
Родился 18.01.1917 г. в поселке Циллкиннен, северо-восточнее г. Инстербург (ныне г. Черняховск, Калининградская обл.). Боевую карьеру лейтенанта Эберхард Якоб начал в качестве адъютанта II./StG2. 24.04.1942 г. его наградили DK-G. Затем уже в звании обер-лейтенанта он командовал 4./StG2, которую в январе 1942 г. переименовали в 7./StG3. В июне 1943 г. он вместе со своей группой прибыл на Восточный фронт, а 7 июня гауптман Якоб возглавил III./StG3. Уже 14 июля его Ju-87D W. Nr.312 в ходе боевого вылета над Курской дугой был подбит зенитным огнем, и сам пилот получил ранение. После излечения Якоб с октября того же года служил на штабных должностях и затем 29.02.1944 г. получил RK. Всего он выполнил около 400 боевых вылетов. Умер 27.02.1982 г.
Фамилия и имя пилота: Jaekel, Egbert
Звание: Hptm.
Эскадра: StG2
Эгберт Якель
Родился 16.10.1919 г. в поселке Распенау, в 12 км севернее г. Райхен, в Судетах (ныне г. Либерец, Чехия). После окончания летной подготовки лейтенант Эгберт Якель в начале 1941 г. прибыл в 3./StG2. В мае того же года он участвовал в атаках британских кораблей в районе острова Крит и вместе с другими пилотами потопил крейсер и эсминец, а также повредил еще один крейсер и транспорт. С 22.06.1941 г. Якель участвовал в боях на Восточном фронте. 23 сентября в ходе налета на Кронштадт он добился прямого попадания в лидер «Минск», который в тот же день в результате полученных повреждений затонул. 2 декабря Якеля наградили DK-G. Затем он уже в звании обер-лейтенанта возглавил 2./StG2 и 14.05.1942 г. после 300 боевых вылетов получил RK. Мастерски пилотируя Ju-87D, Якель при необходимости вступал в бой с советскими самолетами. Он одержал восемь побед, в том числе утром 28.05.1943 г. его жертвой стал «Спитфайр», а потом днем 5 июля – Ла-5. 17 июля после атаки позиций советских войск его Ju-87D-3 W. Nr.110484 в районе поселка Большое Очкасово, в 35 км северо-восточнее г. Орёл на высоте 200 метров был атакован несколькими Ла-5. Якель сбил один истребитель, но потом уже его «Штука» была сбита другим «Ла». Самолет врезался в землю, и Якель и его бортрадист-стрелок обер-фельдфебель Фритц Енч (Fritz Jentsch) погибли. Всего он выполнил 983 боевых вылета, в ходе которых сбил восемь советских самолетов. Посмертно Якелю присвоили звание гауптмана и представили к RK-EL, но он так и не получил эту награду.
Фамилия и имя пилота: Janke, Karl
Звание: Major
Эскадра: StG2
Карл Янке
Родился 07.02.1912 г. в поселке Шпарзее, в 10 км севернее г. Нойштеттин (ныне г. Щецинек, Польша). Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Карл Янке встретил в составе 8./StG2. Днем 11.05.1940 г. во время атаки позиций французских войск севернее г. Визе, Бельгия, его Ju-87B «T6+MS» был сбит «Харрикейном», который пилотировал командир звена 607 Sqdn. RAF флайт-лейтенант Джордж Плинстон (Georg Plinston). Самолет совершил вынужденную посадку в расположении французских войск, и Янке, получивший при этом тяжелую травму головы, попал в плен. В конце июня того же года, после капитуляции Франции, пилот был освобожден и через некоторое время продолжил летать. С 22.06.1941 г. Янке участвовал в боях на Восточном фронте, и 2 декабря его наградили DK-G. Затем он уже в звании гауптмана возглавил 7./StG2 и 27.11.1942 г. получил RK. К этому времени он выполнил 460 боевых вылетов, в ходе которых несколько раз был тяжело ранен. На его счету были 32 танка, три моста и транспорт тоннажем 5000 брт. Полученная в 1940 г. травма головы давала себя знать, и в 1943 г. после очередного обследования врачи запретили Янке летать. Впоследствии он служил инструктором и преподавателем тактики в LKS9 в г. Ченстохова, Польша. Умер 22.12.1981 г. в Гамбурге.
Фамилия и имя пилота: Janssen, Ewald
Звание: Oberstlt.
Эскадра: J88, StG2, SchG1, JG300, JG302, SG4
Родился 11.10.1913 г. в г. Рюштринген. В марте 1935 г. Эвальд Янссен вступил во вновь созданные Люфтваффе и после окончания летной подготовки был направлен в штурмовую авиацию. Затем в составе «Легиона “Кондор”» он участвовал в гражданской войне в Испании. После возвращения в Германию Янссен служил в I./StG167, которую потом в апреле 1938 г. переименовали в I./ StG168. Начало Второй мировой войны он встретил в I./StG2 и в ее составе участвовал в польской кампании, боях в Западной Европе и в кампании на Балканах. Потом с 22.06.1941 г. командир 1./StG2 обер-лейтенант Янссен действовал на Восточном фронте. Затем в 1942 г. его назначили командиром эскадрильи в II./SchG1, оснащенной Hs-123 и Hs-129. Летом 1943 г. гауптмана Янссена отозвали в Германию и включили в состав Nachjagd-Vers. Kdo, которое должно было на практике опробовать тактику «Wilde Sau», когда предполагалось использовать обычные одномоторные истребители ночью против тяжелых британских бомбардировщиков. Совершая первый боевой вылет в рамках этой тактики, Янссен в ночь на 4 июля в районе Кёльна сбил «Галифакс». 13 июля его назначили командиром вновь сформированной I./JG300, а потом 23 августа наградили DK-G. Затем 23 сентября он добился нового успеха, сбив около Мангейма еще один четырехмоторный бомбардировщик. В конце ноябре того же года майор Янссен возглавил JG302, которой командовал до начала февраля 1944 г. Потом 1 июня его назначили командиром SG4. Летая на FW-190F-8, он 20 октября сбил Ил-2. 31 октября Янссен после 400 боевых вылетов получил RK. 25 декабря он покинул свой пост и конец войны встретил в звании оберст-лейтенанта и в должности коменданта аэродрома в Котбусе. Умер в 1985 г. в Бразилии.
