Холодные воды, южный берег - Владимир Геннадьевич Кротов

  Но вслух выражать такое не стал, вдруг это табуированная тема и даже заикаться о подобном, плохая примета?

  Из знакомых приборов самые интересные и полезные это радар и эхолот, навигатор ГЛОНАСС здесь бесполезен, мы не на Земле. Следуя по незнакомым водам, главное не сесть на мель, но даже без эхолота понятно что глубины под нами приличные. Вода темная, дна совсем не видно, наш эхолот показывает в этот момент рельеф дна и глубину в 33 метра. От берега мы отошли всего-ничего, примерно с полкилометра.

  - Если будем проходить над затонувшим судном, то сразу его увидим? - задаю своевременный вопрос Петровичу.

  - Увидим. Только что толку, сможешь ты до него добраться без нужного снаряжения и подготовки? Даже на такой глубине?

  - Нет конечно, я же не самоубийца.

  - То-то и оно. Пиратские клады только в кино на раз-два находятся и поднимаются. В жизни все гораздо сложнее. Их тут наверное и вовсе нет, не пришли еще те времена.

  - Да, остается только помечтать. Такое очень полезно для развития фантазии.

  В ответ капитан лишь саркастически хмыкнул и не пожелал поддерживать бесперспективную тему. Выяснив что движемся со скоростью около 20 км/ч, обычным экономным ходом и всяко-разно сегодня доберемся до неведомого Хальбада, я покинул рулевую рубку и решил вздремнуть. Пейзаж однотипный, слева то крутой, то пологий берег с растительностью и без нее, справа море, без единого островка и любого судна. Да, похоже занесло нас в конкретную тмутаракань, до ближайшего города хрен знает сколько километров и ни одной живой души. Наверное поэтому первые владельцы нашего замка и сбежали из этого райского места. Очевидно люди не захотели жить в таком отдалении от цивилизации и разобравшись с обстановкой, свалили оттуда. Похоже было куда, а вот нам особо и некуда. Мы не кочевники, да и корабль бросать негоже. Сложившийся анклав вполне самодостаточен, надеюсь все у нас получится.

  Накануне, когда зашел разговор о нашем наименовании как сообщества, решили следующее. Будем называться таркирами, тем более что три четверти нашего сообщества ими и являются. Это племя довольно известно в здешних краях и знакомое название не режет слух обитателей своей новизной и инородностью. Остров и замок назовем Таррус, сокращенно от таркиров и русских. Название хорошее, звучное и информативное, понятное для всех. Теперь мы имеем географическое положение и наименование, вроде как прописку в местном социуме...

  После всех этих умственных размышлений решил прилечь, делать все равно мне нечего. Завалился на койку и уже почти уснул, как проявилась следующая, можно сказать совсем неожиданная мысль. Наверняка оба мотора подключены на распредвал а оттуда уже идет распределение на два вала с винтами. И если сдохнет один из дизелей, ничего принципиально не изменится, просто снизится мощность! Это же так просто! Надо будет потом досконально озаботиться этим вопросом, поспрашивать Дмитрия. Может придется самому заменять кого из членов экипажа, кто знает как сложится ситуация? И на этой неспокойной мысли я неожиданно задремал, погружаясь в сон, словно в своем далеком беззаботном детстве...

  - Да, действительно чуть больше сотни, если точно, то почти сто двадцать - заметил Петрович про расстояние, когда мы наконец добрались до конечной цели нашего путешествия. Классно, всего-то шесть часов плавания, и мы достигли цели поездки. Современная техника - сила!

  Обжитые места начались неспешно, сначала на берегу слева стали появляться невыразительные жилые строения с вытащенными на берег лодками, вроде нашей трофейной, и сетями, развешанными для просушки. В море несколько раз видели и мелкие лодки и покрупнее, совсем уж больших кораблей не встречали. Интересно, почему? Направление бесперспективное или они плывут гораздо мористее, чтобы не терять время на каботажное плавание? А вот показалась бухта приличных размеров, по всей протяженности которой раскинулся порт назначения, Хальбад. Первоначально это был замок, по размером значительно превышающий наш, но со временем он разросся до приличного размера города, никак не защищенного со стороны моря. Со стороны суши крепостная стена все же была, но не сильно высокая, всего метров 5 от силы. Круглые башни на пару метров выше стен и они довольно редки. Видно не очень опасаются нападения с суши, ну да это город кочевников и приезжих купцов, обе стороны нуждаются друг в друге и проводят миролюбивую политику.

  Как я понял по рассказам Залины и Малисы, единого правителя в степи нет, все попытки одного рода или даже некоего сообщества, стать единоначальным хозяином огромного пространства, не приводят ни к чему хорошему. По разным причинам. Торсун и Хальбад управляются советом старейшин великих родов, каждый город своим. Законы просты и понятны, все более-менее равны, за порядком следит городская стража, спорные вопросы решаются в судебном порядке. Въезд в город платный, вход пешком бесплатный. Про корабли не понятно, но тоже наверняка придется платить. Кто ж из правителей упустит такой источник дохода?

   По акватории большой бухты двигались разные суда, одно, двух и даже трехмачтовые корабли, с нормальной палубой и длиной поменьше чем наш. Другие были комбинированные, парусно-гребные, очевидно те самые знаменитые галеры, всего с одной мачтой. Паруса, самые простые, прямые, хотя встречались странной формы, косые, как мне пояснил Денис, латинские. Корабли с парусами но без весел, он назвал шхунами.

  Присутствовало множество судов калибром поменьше, с парусом и без, разного размера и фасона. Появление на рейде нашего теплохода было для местных культурным шоком. Специально на малой скорости, очень неспешно, кэп направил судно к свободному деревянному причалу слегка в стороне от центрального замка.

  К предстоящей швартовке и первому выходу " в люди " мы подготовились заранее. Аиша с Залиной внимательно проинспектировали мою одежду и дали рекомендации что следовало носить в большом городе а что лучше не надевать. Уж коли я позиционирую себя как военный вождь в мирное время, то и выглядеть должен соответственно-прилично, дорого и ярко. Поэтому на мне обычные синие джинсы, заправленные в берцы, темно-бордовая трикотажная рубашка, поверх нее накинут жилет, перешитый Аишей из спасжилета. Женщинам очень понравилась ярко-оранжевая синтетическая ткань и они просто уверили что это будет самый шик. Подобного, точно ни у кого нет!

  Пришлось им поверить, они лучше представляют местные нравы. В итоге жилет был почти полностью распорот, пенопласт удален и он превратился в яркую безделицу, призванную подчеркивать мой статус.

  Чем больше на тебе яркой одежды тем уважительней будет отношение окружающих, ладно, для дела можно и потерпеть. На голове у меня обычная зелено-синяя бейсболка,