Несбывшиеся надежды - Юрий Семенович Лановой
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В тот день после дегустации замечательного баварского пива они вернулись в отель далеко за полночь. Несмотря на поздний час и насыщенный впечатлениями прошедший день, засыпать сразу не хотелось. Полина вспомнила вчерашний разговор с Томасом и его реакцию на её неожиданное признание – в будущем переехать на Запад. Георг тоже несколько удивился этому, хотя Полина уже делилась с ним своими мыслями о том, что она намеревалась делать после того, как Ольга окончит школу. Отправляясь в путешествие по Европе, Полина стремилась совместить приятное с полезным: провести отпуск и собрать информацию о тех местах, в которых они будут пребывать: о стоимости жилья и продуктов, насыщенности инфраструктуры, климате, менталитете местного населения и, конечно, в первую очередь – о возможности организовать собственный бизнес. В общем, всё это составляло те основные сведения, которые интересует человека, намеревающегося ненадолго покинуть родное жильё, а там – видно будет! Однако эта составляющая их совместной поездки ни в коей мере не должна была преобладать над главной – хорошо провести вместе время. Поздно проснувшись и позавтракав, они обсудили план на текущий день.
Ни одно путешествие в Мюнхен не обходится без посещения знаменитого замка Нойшванштайн (Neuschwanstein), что в переводе означает «новая лебединая скала». Этот замок находится южнее Мюнхена, на границе с Австрией, по дороге в Италию, куда Георг и Полина продолжили свой путь на следующий день.
Замок Нойшванштайн – наглядный пример сказочной архитектуры, который вдохновил Чайковского на написание балета «Лебединое озеро», а также стал творческой основой для дворца «Спящей Красавицы» в Диснейленде в Париже. Король Людвиг II, которого считали романтиком и сумасбродом, создал самый известный символ Баварии, притягивающий, несмотря на своё отдалённое местоположение, свыше миллиона посетителей в год.
Покинув замок, Георг и Полина через час уже ехали по территории Австрии. На немецко-австрийской границе необходимо было приобрести виньетку – пошлину за проезд по стране, которая наклеивается на лобовое стекло. Даже если виньетка приобретена, но не наклеена, то она считается недействительной. Стоимость виньетки зависит от продолжительности пребывания в стране.
Немецкий прямой автобан сменился на извилистую горную дорогу, местами плотно заполненную большегрузным транспортом, поэтому приходилось двигаться с небольшой скоростью и даже стоять в пробках, но, тем не менее, они поднимались в горы, к Альпам и через высокогорный перевал Бреннер – в Италию. Эта дорога использовалась ещё со времён античности как торговый путь, связывающий Европу со Средиземноморьем. Дорога то круто поднималась вверх, и с высоты были видны маленькие деревушки с крошечными домиками с красночерепичными крышами, то резко опускалась вниз, и вверху возвышались величавые белоснежные вершины. По пути проезжали через глубокие тоннели и по Евромостам, с высоты которых кружилась голова. Один из таких мостов, точнее виадуков, протянут почти на 700 метров над речкой Штиль (Stil – «тишина») на высоте 190 метров, что на момент окончания работ делало Евромост самым высоким мостом в Европе. Во время строительства этого моста погибло 22 человека. При этом, согласно слухам, трое рабочих утонули в результате аварии в ещё не отвердевшей массе бетона и остались погребёнными в теле опоры моста. В память о строительстве и его жертвах на скале, поднимающейся над автомобильной парковкой, построена в современном стиле капелла с видовой площадкой под ней. За перевалом начиналась Италия, и за каждый промежуток пути взималась определённая плата, что вкупе составляло довольно солидную сумму. Первой достопримечательностью, которую намеревались посетить Георг и Полина в Италии, должна была стать Венеция на побережье Адриатического моря, на восточной стороне итальянского сапожка. Но до Венеции было ещё далеко, и они решили переночевать в предгорьях южного Тироля, на берегу горной речушки, в отеле Rastbichler. К услугам гостей был крытый бассейн и финская сауна, а на ужин они отведали блюда из южно-тирольской кухни. Свежий горный воздух и впечатления прожитого на великолепной природе дня не могли не отразиться на эмоциональной насыщенности проведённой ночи… На завтрак, за «шведским столом», подали несколько сортов сосисок, включая любимые Георгом – тоненькие венские с острой горчицей, большой выбор сыров с альпийских лугов, варёные яйца, разнообразие йогуртов, домашнего варенья, выпечки и замечательный кофе. Полина попросила терпкий чай на местных травах. После завтрака они полюбовались окружающими отель горами, сделали несколько снимков и продолжили путь к Венеции.
В Венецию они въезжали по мосту «делла Либерта» (Ponte della Liberta). По 3-х километровому мосту проходят автомобильная и железная дороги. Выехав с моста, они упёрлись в площадь с высоким строением. Далее проезд был закрыт – вся островная Венеция является пешеходной. Сообщение осуществляется только по воде, и единственным видом общественного транспорта являются «вапоретто» – маршрутные теплоходы-трамвайчики. Высокое строение оказалось многоуровневой автостоянкой, которой пользуются местные автовладельцы, за которыми закреплены определённые места, и гости Венеции. Поднявшись по серпантину на самый верх, они припарковали машину и на лифте спустились вниз в администрацию, где получили парковочный талон: оплата производится при выезде. В администрации они поинтересовались в отношении подходящей гостиницы. Вежливый молодой итальянец тут же куда-то позвонил и на листке бумаги написал название гостиницы и остановки речного трамвайчика – это был верх комфорта, который они ожидали по приезду в незнакомом городе! Венеция ежегодно принимает около 20 миллионов туристов и свыше 600 круизных лайнеров, и всем гостям уделяется должное внимание, и всем хватает мест на автостоянках и в гостиницах! А Венеция, как известно, находится на воде.
3-х звёздочный отель Alcyone располагался в здании, построенном в XVIII веке. Тем не менее,
