Назад в будущее. История создания - Гейнс Касин

К тому моменту, когда было принято решение, Струзан уже не имел возможности сфотографировать актрису. Но он объяснил продюсерам, что ему нужно, и Стинбёрген сфотографировал кто-то другой, ориентируясь на те фотографии, на которых были изображены ее партнеры. Когда Струзану прислали эти снимки, было уже поздно переделывать весь плакат. Вместо этого он взял кусок рисовального картона, нарисовал на нем Стинбёрген, аккуратно вырезал это изображение и приклеил к основному макету. К счастью, результат оказался безупречным, и зрители, увидевшие плакат в кинотеатрах, ни о чем не подозревали.

Помимо музыки Алана Сильвестри, который добавил к привычным музыкальным темам «Назад в будущее» вариации на тему вестернов, продюсеры хотели еще вставить в фильм запись каких-либо современных музыкантов. Группу ZZ Тор выбрали в основном из-за их легко узнаваемых длиннющих бород, прекрасно сочетавшихся с образом Дикого Запада. Им предложили сняться в фильме и написать песню для саундтрека. «Если говорить о том, съемки какой сцены мне больше всего понравились, то это фестиваль в третьей части, — рассказывает Боб Гейл, — у нас на площадке играла живая музыка, стояла хорошая погода, и общая обстановка была уверенной и оптимистичной. Дело было вечером, и действительно казалось, что мы перенеслись в прошлое. Всем очень понравилось, как ZZ Тор играли вместе с местными музыкантами».

«ZZ Тор совсем не были похожи на Хьюи Льюиса, у них абсолютно другое звучание, — рассказывает Нил Кантон. — Я большой поклонник и ZZ Тор, и Хьюи Льюиса, но нам как в самом фильме, так и для саундтрека нужен был кто-то, кто сочетался бы с сюжетом. ZZ Тор выглядят так, как будто они приехали с Дикого Запада, поэтому мы их и позвали. Теоретически можно было подумать, что нам будет трудно их уговорить, но после успеха первого фильма они сразу откликнулись».

«Мы с нашей группой — знаете, пять чернокожих ребят, — понимали, что в третьем фильме нас не будет, потому что у них никак не получилось бы поместить нас на Диком Западе, — говорит Гарри Уотерс-младший. — Мы обсуждали это с Бобом Гейлом, который сказал, что они всеми силами пытались что-то придумать, но этого никак не могло быть, так что увы. Но мне понравилось, что вместо нас взяли ZZ Тор».

Джеффри Вайсман тоже был огорчен, что не получил большой роли в третьей части. Роль Шей-муса МакФлая, дальнего родственника Марти, сыграл Майкл Дж. Фокс, хотя сначала эту роль предлагали Криспину Гловеру, когда еще был шанс, что он вернется в сиквелы. Но эта роль была не для Вайсмана. Он, правда, утверждает, что, когда его приглашали в «Парадокс», то сказали, что он будет ее играть, но Боб Гейл возражает, утверждая, что его никогда не рассматривали как исполнителя роли Шеймуса. С другой стороны, конечный результат не изменился — Земекис и компания, помещая Шеймуса на экран, вспомнили удачный трюк из второй части, когда Фокс в одной сцене играл своего сына, дочь и постаревшего Марти. Это было снято с помощью камеры VistaGlide, одного из самых революционных новшеств того времени. Грег Бомонт из ILM сконструировал камеру специально для нужд Земекиса и съемочной группы. Она была размером с небольшой холодильник и издавала ужасный шум, но зато давала возможность оператору снимать один кадр с нескольких углов. Негатив пленки, снятой на VistaGlide, был в четыре раза больше обычного кадра, снятого на тридцатипятимиллиметровой пленке, поэтому на нее можно было снимать несколько раз. Каждый раз, когда пленку проявляли, изображение уменьшали в размерах, пока оно не становилась таким же, как и весь остальной материал. «Во многих местах в „Назад в будущее-2“ есть высококачественные долгие съемки, сделанные передвигающейся камерой, — рассказывает Роберт Земекис. — Исполнителям приходилось просто танцевать перед камерой. Мне очень повезло, что актеры, с которыми я работал, не раздражались из-за этого». Так как во втором фильме этот способ съемок оказался удачным и прошел без проблем, то решено было так же снимать и третий фильм.

«Я особенно горжусь тем, как мы управляли перемещением камеры, снимая нескольких Майклов Дж. Фоксов, — говорит Боб Гейл, — мне нравится та сцена в третьей части, где Марти и Шеймус вместе на фестивале, и во второй в „Кафе восьмидесятых“, где Марти хватает кепку Марти-младшего и надевает себе на голову. Это было блистательно снято, и все проходит так быстро, что публика даже не успевает удивиться тому, как он это сделал».

Один из моментов фильма, привлекший максимальное внимание, — это длинная сцена в финале, в которой Марти и Док пытаются разогнать паровоз до восьмидесяти восьми миль в час. Как и в случае с ховербордами во втором фильме, это было снято с помощью практических комбинированных съемок и оптических визуальных эффектов. На съемках использовали локомотив Sierra Railway N3, который декораторы легко превратили в N131. Он был сделан в 1891 году и появлялся в более чем ста фильмах и телесериалах. Сцену с поездом снимали семь недель, почти так же долго, как и хо-верборды во второй части, и ведущие актеры получили возможность поучаствовать в небольших трюках. Кристофер Ллойд, может быть, и боялся стоять на карнизе башни с часами в первой части, но ему очень хотелось самому сняться в разных рискованных кадрах для третьей части.

«Там была сцена, в которой я скакал по рельсам на лошади, догоняя поезд, — рассказывает Ллойд, — я должен был повиснуть на поезде, подтянуться и залезть на него. Они не позволили мне этого сделать, потому что это было слишком рискованно. Но в одном из кадров видно, как я скачу на лошади, и это было очень здорово. Я много ездил верхом в своей жизни, так что мне было легко. Я легко мог схватиться за поезд и подтянуться и почти сделал это, но тут подумал: „А что, если что-то пойдет не так?“» Хотя Ллойд в принципе боится высоты, но он не боится риска. Они с Майклом Дж. Фоксом бежали по крыше поезда, хотя с вагона на вагон перепрыгивали не они. Ллойд вообще предпочитает по возможности сам совершать все трюки, так как таким образом режиссер получает больше разнообразных возможностей для съемок, а у монтажеров больше материала для сборки. До этого момента его жажда приключений на съемках трилогии утолялась не часто, но в третьей части даже Доку пришлось гонять на одном из столь понравившихся всем ховербордов, когда они с Кларой ускользнули с паровоза за секунду до того, как он свалился в Овраг Клейтон (или Иствуда). «Эти паровозы такие забавные, — говорит он, — с их огромными железными штуками и двигающимися частями. Это было довольно тяжело. Я не помню, как они прикрепили к поезду ховер-борды, но мне это понравилось, я был просто в восторге. Мне было очень удобно. Я чувствовал себя в безопасности. Надо было следить за тем, как работали все детали, но мне действительно очень понравилось снимать эти сцены».

Для третьего раунда съемок «Назад в будущее» подход к истории, которая к 1990 году была уже всем знакома, оказался невероятно свежим. «Я бы с удовольствием сказал, что это было ужасно, невыносимо тяжело, что нам приходилось все время переносить жару и бессонницу, — говорит Дин Канди, — но должен признаться, что мы превратили эти съемки в прекрасное увлекательное приключение для всех. Нам повезло, что мы снимали в Центральной Калифорнии. Это знаменитые места, где когда-то нашли золото, здесь разворачивались основные события золотой лихорадки. Мы выбрали это место, потому что там есть музей старых поездов, и паровозы в нем все еще поддерживают в рабочем состоянии, они и ездят по маленькой долине, которая выглядит совершенно идеально. Мы заняли ту часть города, которая находится рядом с железной дорогой. Мы жили в маленьких загородных отелях. Они были очень удобными, прекрасно выглядевшими и очень интересными».

Съемки «Третьего» во многих отношениях оказались просто триумфальными. Даже с ДеЛорианом, с которым было столько проблем в первом фильме, теперь было довольно легко работать благодаря долгожданным улучшениям, произведенным Тимом Флаттери. Всего за время съемок трилогии были использованы семь DMC-12: три в первом фильме, еще один во втором, плюс машина из стеклопластика, и еще два с дополнительными наворотами в последней части. «ДеЛориан безусловно, машина плохого качества, — говорит Боб Гейл, — мы поняли это уже во время съемок первой части и поручили нашим людям поработать с этими машинами и сделать их более мощными, устойчивыми и сильными».