Знак бесконечной защиты - Николай Н. Крюков
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
На улице потеплело, стоит прекрасная погода. В отличие от столицы, где постоянно сыро и пасмурно, здесь больше трехсот солнечных дней в году. Растаял почерневший от копоти снег, скоро будут вскрываться реки. У нас есть еще пара недель, потом спустим плавсредства, проверим все, и в путь. Определились с составами команд. За один раз не имеет смысла брать всех, на Амуре еще ничего нет. Так что детей и женщин возьмем вторым заходом, а сейчас идет передовой отряд, двадцать человек, и все грузовые понтоны. Лошадей возьмем всего пару, для разведки, а вот козы, овцы, кролики, куры присутствуют в большом количестве. Со мной идут оба мага земли, док, Иваныч, и еще пятнадцать рукастых мужиков, настоящие универсалы.
Все обновили свой гардероб, за зиму мы дали работу многим местным швеям, сапожникам, скорнякам.
В Чите остались восемь мужиков, будут ставить ангар, сараи, эллинги. Чертежи для них готовы, часть материалов есть, остальное докупят.
Вскрылась Ингода, мы выгнали льдины из своей затоки, начали спускать катера. Сложная, ответственная работа. Но была бы еще сложнее, если бы на время спуска я не включил летающие плиты. Вес упал до одной трети, сильнее уменьшать не рискнул, и так видел недоуменные взгляды. В воде вернул полную осадку, буксир не должен быть легким. Экипаж, а это три человека, кинулся разводить пары, заполнять бункер углем, проверив перед этим отсутствие течи. Почувствовали свою значимость, ведь всю зиму они проработали судостроителями под командой Иваныча.
Да, четыре катера, это мощь! Во всей Чите нет больше такой эскадры. Чувствую настоящую гордость, все на ходу, никаких протеканий. Пока в затоне проверяются, гоняя машины на малом ходу, мы понтонами займемся. Тем скинул вес до четверти, да так и оставил. Ничего, их трюмы быстро будут забиты под завязку, и осадка появится. Сразу поставил и подключил малые гварды, никаких сторожей не надо.
Один из понтонов оборудован, как холодильник, поставил в трюм каменный ящик, на слой соломы уложены ледяные плиты, сверху разделанные и замороженные туши, закрыто все плотной крышкой. Рассчитывать на охоту не приходится, первый год будет требовать все рабочие руки.
Еще один понтон используется, как бункер под уголь, его конструкция изначально рассчитана для удобства погрузки и выгрузки. Он заполнен под крышку, как и остальные грузовики.
Все, пора в путь! За старшего здесь остается Шляпин, он за всем присмотрит. Обещал Ивашке, что со следующей командой заберу и его. Отдать швартовы, полный вперед!
Река Ингода весьма капризная дама, ее уровень воды резко отличается, из-за разной высоты снежного покрова. Иной раз, ее сложно назвать судоходной, а в другой разливается по всей долине. Нынче мы шли по средней воде, сильного разлива не было, и риск столкновения с топляком был небольшим. Летом уровень воды упадет, нашему каравану будет очень трудно, поэтому возвращаться будут осенью, дожди помогут.
Идем весь световой день, на капитанов падает огромная нагрузка, особенно на лидера. Лишь на берегу можно размять ноги, развести костер, приготовить еду. На ночь выводим на берег лошадей, им тоже трудно целый день в узком стойле. Мои геологи взяли на себя картографирование, каждый отвечает за свой берег, потом составим общую подробную карту-лоцию, снимем капитанам копии. Поселений на берегах мало, в основном небольшие, по пять-шесть дворов, деревеньки. Земля возделывается только под огороды, люди живут охотой, собирают орехи, моют золото. Большие выпасы, видел стада овец. Их держат буряты, объезжая на низких лошадках, за плечами луки. Да, до прихода сюда железной дороги, быть здесь седой древности.
Несколько дней пути, и мы добрались до места впадения Ингоды в Шилку. Красиво, только капитаны на семь потов изошли, пока проводили караван по кипящей от завихрений и водоворотов, воде. Пришлось делать незапланированную остановку на отдых, заодно обслужили машины, проверили сохранность грузов. На этот рейс я применил новинку, поставил мини-гвард, отпугивающий и убивающий крыс, мышей и прочих вредителей. Продовольствие надо защищать, а то попортят, а нового не будет. По своей прежней жизни помню, крысы умудрялись жить даже в глубоко размещенных бункерах командных пунктов, грызли кабели на узле связи, портили запасы, разгрызая даже консервные банки. Никакие яды не помогали, котов ели. А тут маленькая пирамидка, квадратная плита под ней, и наутро матрос выкидывает за борт очередную партию обгоревших тушек, проникших на палубу.
Стоянка пошла на пользу, егеря успели добыть свежатинки, шашлык удался.
На берегах Шилки мне бывать не приходилось, смотрел по сторонам с интересом. Вроде, похожи берега, что у Ингоды, да сопки чуть другие, лес отличается. Хоть немного, но южнее, почва уже другая. Селения все реже, двора за день пути можно не увидеть. Правый берег становится все обрывистее, сопки все выше. Склоны каменистые, большие валуны, много маленьких ручьев. Труднопроходимые места, глухая тайга. Удобных для жизни долин очень мало, все поселения на левом берегу.
Каменев с Игнатьевым изрисовали уже кучу бумаги, каждый полдень делают привязку по координатам. Все места наших ночных стоянок помечены, там оставляем оборудованные кострища, вешаем приметные с воды таблички.
На ночь, во время стоянок, выношу на берег пару переносных гвардов, неприятных неожиданностей нам не надо. Люди уже ничему не удивляются, привыкли. И знают многое, им можно, магический контракт все подписали. Один раз на стоянку вынесло стадо кабанов, парочка не сумела остановиться, туши опалило знатно. Остальные с визгом развернулись, бросив неудачников. Пришлось сразу разделывать, у них уже кровь запекаться стала. Сала нет, за зиму отощали. Ничего, мы и такое съедим.
Солнышко припекает, на сопках цветет багульник. Какая красота! Все склоны одеты в розово-сиреневое платье, листочки на кустах маленькие, трава только вылезла. На мой взгляд, самое лучшее время в этих краях, душа радуется. Загораю на крыше, не боясь холодного ветра с воды. Мой климат-контроль дает защиту и комфорт, складной шезлонг в наличии, не хватает официанта у барной стойки, и девушек на соседних лежаках.
