'Фантастика 2025-31'. Компиляция. Книги 1-27 - Роман Корнеев

Южная[35] гемисфера свободна, подходим.

Четыре «драккара» по очереди заложили вираж, разворачиваясь оверход и маршевыми гася избыточный импульс.

Исчезнувшая перегрузка и навалившаяся вдруг тишина привычно заставляли экипаж дёргаться – корабль словно решил отделиться от них, лететь дальше отдельно, а вы как знаете. Лишь привычное громыхание причальных опор вывело людей из транса. Есть касание, и есть осевое ускорение. Это туша грузовика принялась их теперь куда-то тащить своими ходовыми, как на буксире. Ничего сейчас вырубят, бесполезно, только зря ресурс реактора изводить.

В распахнутые створки внешнего тамбур-люка как горох посыпались бойцы штурмовых групп. Перебор их магнитных захватов по прочному корпусу грузовика больше напоминало гигантскую человеческую сороконожку, бегущую по металлическому листу. Трам-тарарам.

Контроль, мы под грузовым отсеком, занимаемся прочным корпусом. Сделайте что-нибудь с этой консервной банкой, ускорение нам не помогает.

Странно, что они до сих пор не легли в дрейф.

Грузовик «Фокстрот-Танго-652—29», заглушите ходовой реактор, вы сейчас рискуете собственным кораблём, если у замков внешнего шлюза сорвутся опоры, корабль вымерзнет. Мы даём гарантию не причинять экипажу никакого вреда, нам нужен только груз.

Тишина в эфире. И продолжающееся ускорение.

Ну и чёрт бы с ними.

Заходим внутрь, смотрим, что с грузом. Инженерная группа, на выход, разберитесь с коммуникациями грузовика.

Снова грохот сороконожки, на этот раз более вальяжной. Там-трам-там.

Так, у нас есть несколько спокойных часов на разгрузку-погрузку, более чем достаточно, даже если эти идиоты всё-таки не заглушат реактор.

Контроль, нужные контейнеры мы отыскали, теперь это всё тут надо инактивировать.

Инженерная группа, что вы возитесь? Заглушите реактор и обесточьте систему крепления груза.

Пауза.

Контроль, у нас проблема. Мы вскрыли основную шахту, там пусто. Похоже, у них нестандартное расположение коммуникаций, а может и вообще бесконтактное управление.

Такое может быть?

Не знаю, но заглушить реактор мы в разумные сроки не сможем.

Питание на электромагниты якорей они же не по радио подают? Разблокируйте контейнеры.

Я боюсь, тогда все они свалятся в кучу на корме, причём нужные вам контейнеры сейчас восточнее всего, их тупо погребёт под лавиной.

Проклятье. Это не корабль, а недоразумение.

«Тройка», носовыми залп по касательной к прочному корпусу грузовика. Только аккуратно.

Выполняю.

Пучок плазмы послушно пропахал самый край внешней антирадиационной оболочки грузовика.

Грузовик «Фокстрот-Танго-652—29», заглушите ходовой реактор или мы снесём вам рубку. Даю вам пятнадцать секунд.

Время шло, и было слышно только, как в своём канале вяло переругивается штурмовая группа.

Понятно, чёртовы служанки. Невероятно, до чего людей доводит чрезмерное должностное рвение.

«Тройка-огневая», вскройте это корыто между первой и второй переборкой.

«Бергельмир», у нас ещё полно времени, зачем…

Выполнять. Они давно оттуда ушли.

Фонтан осколков брызнул во все стороны, пришвартованный «драккар» тряхнуло, было слышно, как воздух вырывается из разгерметизированных отсеков грузовика, вокруг пробоины корпус начал покрываться характерной изморозью. Реактор продолжал функционировать.

Контроль, что у вас там происходит?

Ничего, продолжайте работать, нам необходимо обесточить крепления, но только у конкретных контейнеров, берите в работу штурмовую группу, пусть вскрывают палубы, ищите короба с питанием замков. Обо всех подвижках сообщать.

Есть.

Ситуация с этой консервной банкой складывалась неприятная. Если предположить, что в корабле вообще никого нет, и в контейнерах ничего нет, и вообще всё это одна грандиозная подстава…

Навигаторы, отправьте прямо по курсу активный зонд, искать любые подозрительные сигналы, слепые пятна от эм-решёток.

Полковник, вы предполагаете…

Я ничего не предполагаю, работаем в темпе. Куда тащит нас это корыто?

К Церере, конфигурация сейчас как раз оверсан с Сатурном, две недели свободного хода, грузовик туда изначально и…

Ясно, будут данные от зонда, любая ерунда, сообщать немедленно.

Есть.

Вот ведь влипли. Бросать сейчас всё на полдороге было бы крайне неприятно. А всё потому что надо следить за лоцией самостоятельно, а не оставлять всё на навигаторов. Пояс астероидов в трисекции Хильд и без того был слишком непредсказуемым местом. Две недели хода, говорите. Нет, не к Церере спешит грузовик, это раньше траектория была инерционная, сейчас он проскочит планетоид так, что даже не заметит. Или нужно будет заново рассчитывать для этой громады активную фазу, это вам не лёгкий «драккар» с его энерговооружённостью, а с разбитой рубкой этим, опять же, просто некому заниматься.

В общем канале было слышно, как в своих «эзусах» пыхтят-стараются вояки, с уханьем и русматом вырывая палубные плиты из креплений. Не было это похоже на нормальный штурм флотской единицы противника, наблюдалась форменная самодеятельность, пиратский абордаж с попутным вандализмом и грабежом всего, что плохо лежит.

Штурмовая группа, всем убраться с общего канала.

Стало намного тише.

Инженерная, что там у вас?

Отслеживаем фидеры, готовность минус три-ноль мин.

Всё равно долго.

Полковник, есть данные от зонда. К нам что-то движется. По косвенным данным судить трудно, но порядка десяти единиц, будут здесь никак не раньше, чем через час. Пытаемся уточнить параметры траекторий.

Так вот куда корыто торопится. Ситуация стала предельно ясной.

Обе группы в трюме, отставить все работы, немедленно возвращайтесь на борт, навигаторы, подготовить оптимальную трассу ухода, отправить через транспондеры пассивных бакенов кодированный импульс на «Фригг», предупредить, что у нас на хвосте может быть вражеский флот. Ждать команды на расстыковку.

Кажется, в тех контейнерах вообще нет никакого груза. Что им зря рисковать. Этот грузовик сам по себе был достаточной приманкой.

Вояки загрохотали по гулкой броне в обратном направлении, теперь им мешало два «же» тягового усилия злосчастных ходовых реакторов грузовика. Интересно, зачем им сдались эти лишние сэкономленные минуты, если бы грузовик вёл себя прилично, как самая обычная лоханка, никто бы, может, и зонд не стал запускать, и они могли бы легко попасться.

Где-то здесь скрывалась некая извращённая логика. И нужно было её шустрее расшифровать, пока ещё чего не случилось, на их голову.

Полковник, все на борту, прочный корпус герметизирован, разрешите расстыковку.

Расстыковку разрешаю.

«Бергельмир» рыкнул ходовыми, выравнивая осевое ускорение. Вот зачем «драккары» всегда швартовали соосно с носителями. Во избежание подобных эксцессов с неуправляемыми реакторами последних. На маневровых не всегда можно развить нужную тягу.

Приготовиться к расстыковке по сигналу.

«Бергельмир» резко тряхнуло, раздался неприятный металлический хруст, но ритм дрожания палуб не изменился, в нём до сих пор говорили басовитые нотки реактора грузовика.

Полковник, расстыковка не удаётся.

А вот и обещанные неприятности. Здесь всё с самого начало пошло не так.

В каком смысле не удаётся?

Опорные замки при рывке получили такую нагрузку, будто сами опоры сейчас намертво закреплены на броне грузовика.

Чёрт бы вас всех побрал.

Двигатели оставить в текущем режиме. Инженерная группа наружу, осмотреть опоры, остальным ждать на своих местах.

Ждать… чего ждать-то.

Контроль, вижу следы каталитической сварки, похоже, тут броня снаружи была покрыта наноактиватором, а сварное тело нанесено внутренним слоем, при касании автоматически начался процесс перекристаллизации. Плюс, кажется, там внутри прочного корпуса на дополнительных шпангоутах собраны достаточно мощные электромагниты…

Вот теперь совсем ясно, грузовик одновременно был и приманкой, и ловушкой, и средством доставки изловленных к месту назначения. Какая похвальная изобретательность.

У нас не больше десяти минут на гарантированный отход, есть возможность в эти сроки разблокировать опоры?

Разве что попытаться вскрыть здесь прочный корпус, как мы это сделали в трюме, но электромагниты…

Ясно, возвращайтесь. Навигаторы, поступим так, маневровым соплами создаём килевой баланс ускорений, прижимаем нас по максимуму к опоре, потом гасим северные сопла, рывок тяги нас должен оторвать, заодно маневровые заранее прогреют то, что под нами.

Полковник, причальные замки не рассчитаны для работы на разрыв, скорее всего мы потеряем часть опор.

Чем это нам грозит?

Замки крепко сидят в корпусе, мы рискуем выморозить южные отсеки, к тому же удар во многом