Звездный час иуд - Александр Кузнецов

Про реку Халхин Гол до мая 1939 года в нашей стране, императорской Японии, а тем более во всем мире, никто и не слышал. Редкий любитель географии обращал свое внимание на карте на эту коротенькую загогулину. Начинающую свой путь с горных склонов Хингана. Да и места, где она течет, довольно малонаселенные, пустынные. Лишь кочевые племена скотоводов, как и тысячу лет назад, переезжают со своими юртами с одного места на другое. Понятие государственной границы для них было темным лесом. С высоты сегодняшнего дня, многие исследователи, особенно либерального толка, обкатывают одну версию с разных сторон.

Точнее, с подачи западных и японских историков. Этот никому не нужный конфликт развязал, естественно, кровавый тиран Сталин. Видите ли, захотел показать всему цивилизованному миру мощь, эка хватил, Красной Армии. Мол, никакие репрессии высшего командного состава не снизили боеготовность воинства. И было бы из – за чего кровь проливать наших солдатиков и офицериков. Прихватила бы себе соседняя могучая держава Маньчжоу – Го при минимальной поддержке бескорыстных японских тружеников и шахтеров чуток монгольской землицы. Нам совсем не жалко! Подумаешь, Кемьска волость! И с такой дотошностью ведут подсчет наших потерь в живой силе и технике, что диву даешься. До радостного визга, до истерики доходят. Особенно интересно просматривать статьи западных комментаторов. Куда до них нашим талантливым ребятам, пишущим в жанре альтернативной истории. Даже слезу выдавливает, когда читаешь наполненные пороховой гарью страницы, о мужественных безвестных самураях (немцах, финнах, французах, моджахедах, чеченцах – нужную нацию подчеркнуть). Они с родовыми мечами, связками гранат, минами, бутылками с бензином, бамбуковыми шестами, с душераздирающим ревом: банзай, сарынь на кичку, аллах акбар, вашу мать! с недрогнувшими каменными лицами, смело бросаются наперерез русским варварам, несущихся во всю прыть на огромных лохматых медведях. С ржавой шашкой наголо в одной руке, четвертью мутной самогонки в другой, балалайкой и гармошкой за спиной, распущенными ушанками и стоптанными валенками. Разумеется, вдрызг пьяные, обкуренные ужасной махоркой, с тупыми красными мордами. А позади, как и положено, на тачанках и розвальнях, запряженных мамонтами, энкаведешные штрафные заградотряды, тоже в дупель пьяные, орущие – за Родину, за Сталина! Летчики – это отдельный долгоиграющий лазерный диск, с продолжением по электронной почте. Наши – полуграмотные необученные лапотники, японцы (можно заменить на летунов иной национальности) – сплошь асы и воздушные ниндзя. Одной очередью в лихом вираже сразу сбивают одного, нет двух, лучше – трех, даже четырех «рус биплан фанерус». Поразительно, какую войну не возьми, а почти одно и то же. Командиры тупые, солдаты трусливые и злые насильники, главкомы никчемные, власть коррумпированная, бюрократизированная. А все победы одержаны за счет заваливания противника свежеприготовленным человеческим парным мясом. А по другому, воевать не умеем! Хоть на Куликовом Поле, Чудском озере, Бородино, Курской Дуге и так далее. Даты только меняются, а клише, одно и то же. Поэтому и невдомек нашей молодежи, что разгром мощной и хорошо вооруженной японской армии на Халхин Голе спасло нашу страну через несколько лет от чудовищной катастрофы.

Задумали японские оккупанты в марионеточном государстве Маньчжоу – Го провести из центральной оккупированной части Китая еще одну железнодорожную ветку. Мало показалось КВЖД, которая досталась им от царской России. С дальним прицелом строили. Уж очень по «чугунке» воинские резервы подвозить удобно. Быстро, а главное, много. По замыслу обе ниточки должны сойтись на станции Маньчжурской. А от нее по железной дороге до Читы уже рукой подать. Немного подальше – Байкал. Перерезал жд путь, и все – Сибирь, считай твоя. Ни подкрепления не подвезти, ни грузы. Только вот оказия случилась. Дорогу японцам пришлось прокладывать впритирку с границей дружественной нам Монголии. И в сторону не отведешь. Горные кряжи хинганские начинаются. И осталась ровная долина шириной два километра. Со стороны монголов почти впритык группа холмов возвышается. Для степной полосы настоящий стратегический клад. Оборудуй наблюдательный пункт, сажай корректировщика, и через полчаса тяжелые батареи ни одной целой рельсы вместе со шпалами не оставят. В японском генштабе явно не дураки сидели. Задумали они угрожающий их планам монгольский аппендикс срезать. Отодвинуть сначала от дороги на двадцать – тридцать километров, за реку Халхин Гол. Главное – идея, а как реализовать ее, дело покажет. Государство Маньчжоу – Го японцы организовали сразу, как оккупировали Маньчжурию в 1932 году. Через три года начали оказывать давление на монголов. Провокации стали возрастать.

Естественно, те в 1936 году договор с СССР о взаимопомощи заключили.

Наши создали несколько гарнизонов. Самураи развернули классическую информационную войну. Сфабриковали фальшивые карты, где, якобы, была еще в древние времена указана граница по этой самой речке. На китайские, монгольские, и русские карты, они уже не глядели. Причина найдена, повод обнаружен, требования озвучены. Начиная с 1939 года, представители страны восходящего солнца совсем слетели с катушек. Взялись за монголов серьезно. Во – первых; армия у них была, если так можно назвать несколько кавалерийских бригад и пару дивизионов броневиков, совсем слабой. Для усиленной дивизии с воздушной поддержкой на один зуб. Во – вторых; основные гарнизоны Красной Армии находились в разных местах на расстоянии от точки воздействия на четыреста – пятьсот километров. По голой степи доставлять на машинах воинские подразделения одна из разновидностей мучительного самоубийства. В – третьих; а это самое главное. Ближайшая железнодорожная станция, для снабжения войск, у японцев находилась на расстоянии пятидесяти с гаком километров. А вот Красной Армии придется доставлять необходимые грузы на автомобилях за семьсот – восемьсот километров. Простейшие расчеты показывали. Для японцев оборачиваемость одного грузовика от жд станции до армейских пунктов снабжения и обратно составляла от двух часов десяти минут до трех часов. Для одного автомобиля Красной Армии на один рейс требовалось в оба конца пять суток. Если японский шофер за один световой день мог совершить три, а то четыре рейса, то нашему водителю на эти самые три рейса нужно было затратить три декады, то есть пятнадцать дней. Но нужно учитывать еще время на ремонт машины после такого длительного пробега, и на отдых человека. Общий пробег одной транспортной единицы в обе стороны доходил до 1400 километров. И это при жаре плюс сорок градусов, и выше. Даже по сегодняшним временам нагрузка на машины серьезная. В те времена основным средством передвижения были ЗиСы и полуторки. Если они выдерживали такие нагрузки, значит, были надежными машинами. А еще надежнее оказались наши шоферы. Соответственно, и автомобилей японской армии нужно для перевозок в десятки раз меньше.

Любая война, тем более с массовым использованием техники, это, в первых – снабжение. Во вторых – снабжение, в третьих – снабжение. А также в пятых, шестых и так далее. Здесь счет идет не на сотни тонн, а многие тысячи. Десятки тысяч. Сотни тысяч. И доставлять их надо много, быстро, в любую погоду. Живую силу, снаряды, патроны, бензин, масло, запчасти, медикаменты, обмундирование, продукты питания, воду, авиационные бомбы, двигатели к самолетам, пиломатериалы, даже дрова для приготовления пищи.

И многое другое, без чего невозможно воевать в пустынной и степной местности. Одна из причин, по которой Россия проиграла первую русско – японскую войну, была в сложности снабжения наших войск. Не смогли наладить подвоз всего необходимого. Растянулись во времени. Японцы продумали все верно. Они были уверены, что советское правительство для вида потрепыхается, закидает их посольство нотами протеста, и утрется.

Пока наши начнут подвозить войска, подтягивать тылы, много времени пройдет. А там осень, зима, а значит, любые военные действия в пронизываемой ураганными ветрами степи невозможны при температуре минус сорок градусов. План японцев состоял из двух частей. В первой фазе они разбивают и выталкивают монгольских цириков и красноармейцев за реку Халхин Гол. Во второй, гонят жалкие остатки дальше в безводную степь на мучительную смерть. Дальше огромный кусок территории Монголии автоматически присоединяется к могущественному соседнему государству. А это прямой выход к границе СССР, к весьма уязвимой железной дороге. А эта оккупация была лишь частью огромного плана военных действий против СССР. В 1938 году они утвердили стратегическую линию поведения по отношению к северному соседу, где огромная роль отводилась этому направлению. Сразу после оккупации Маньчжурии были отпечатаны карты, в которых Благовещенская область и другие территории СССР за Амуром, вплоть до Владивостока и Находки были означены уже составной частью этой сверхдержавы. Некоторые над этим могут посмеяться, дескать, рисовая водка сакэ (ох, и гадость, скажу я вам!) в большом количестве приводит к явным галлюцинациям, даже мухоморов не требуется. Но вот политбюро страны к этим географическим играм островного государства отнеслось очень и очень серьезно. Было понятно, что у самураев начисто свинтило крышу, до проявления явных признаков дебилизма, полной потери адекватности. Сначала победили царскую Россию, отхватили изрядный куш.