Гранд-адмирал. Том пятый - Илья Сергеевич Модус
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В итоге благодаря новым колесам создателям А6 удалось придать своему гиганту высокую проходимость, даже превышавшую этот показатель у «пятерки» и намного превосходящую проходимость тяжелых боевых шагоходов AT-TE, АТ-АР и AT-HE, чье большое давление на поверхность, из-за сравнительно небольшого размера «ступней», не позволяло им двигаться по мягкому грунту без опасности увязнуть в нем по самую крышу.
И последнее преимущество колесного хода — возможность беспрепятственно проникать через защитные поля.
Аналогичные возможности были и у шагающей техники Великой Армии Республики, а следовательно — и Галактической Империи и ее негласных приемников, Имперских Осколков.
Подобное свойство — проникновение под щиты — недоступно для любой репульсорной техники.
Да и в обслуживании она капризна.
Не говоря уже о размерах реактора, необходимого для питания подобного аппарата, как «Джаггернаут».
Компенсаторная система «Джаггернаута» позволяла с помощью специального герметизирующего состава заделать пробоину и продолжить движение, пока компрессоры восстанавливают давление в поврежденном сегменте любого из поврежденных колес.
— Дистанция — полтора километра! — донесся крик Афара сквозь открытую взрывозащитную дверь.
На самом деле он до сих пор находился не за спиной Джехана, в отсеке операторов вооружения, а на верхней палубе десантного отсека, откуда можно было управлять турелью, расположенной на крыше бронеавтомобиля.
Но теперь, с сокращением дистанции, понял, что лучше всего будет перебраться туда, где у него имелась возможность вести огонь и большего количества лазерных пушек.
Если повезет и их не расстреляют раньше — то в дело пустят и гранаты из пусковых установок.
На всех трех палубах громадного бронеавтомобиля отсеки были разделены между собой довольно толстой броней для предотвращения распространения взрывной волны или осколков внутри «Джаггернацта» в случае повреждения одного из них.
— Задействуй остальные орудия! — приказал Джехан.
— Уже! Все, какие могу!
Броня и живучесть «Джаггернаута» модели А6, поступивших на вооружение в период Войн Клонов, поистине впечатляла.
Пушки большинства танков КНС лишь изредка пробивали его броню, нанося при этом незначительный ущерб.
Особенно экипажи А6 практически не опасались самых массовых танков сепаратистов, таких как штурмовой танк ААТ или дроид-танк NR-N99.
Даже самоходная установка IG-227, вооруженная противотанковыми управляемыми ракетами, могла серьезно навредить разве что колесам «Джаггернаута» и только при залповом пуске имела шанс вывести А6 из строя.
Чего уж там говорить про дроидов-гранатометчиков и различную технику с более мелким калибром, которых можно было и вовсе не замечать.
И при этих обстоятельствах Джехану оставалось лишь гадать чем именно их сумели поразить бойцы Содружества.
Да, как на всякого зверя всегда найдется свой охотник, так и на «Джаггернаута» нашлась управа.
Действительно опасным врагом А6 были бомбардировщики и истребители КНС вооруженные бомбами, ракетами (или протонными торпедами).
Защититься от этой угрозы можно было только двумя лазерными пушками на крыше и корме машины; только эти орудия имели более-менее достаточный угол возвышения.
Однако эти пушки были неприспособленны для зенитной стрельбы и вряд ли являлись большой угрозой для юрких дроидов-истребителей и дроидов-бомбардировщиков КНС.
Не меньшую угрозу для «Джаггернаута» представлял огонь крупных кораблей (фрегатов и крейсеров) с низкой орбиты или стратосферы, ведь эффективно замаскировать столь крупную машину было практически невозможно.
А избежать выстрела, даже с такой проходимостью и скоростью — тоже нечто из области фантастики.
Впрочем, уязвимость от атак с воздуха была характерна всему семейству «Джаггернаутов».
И не только им, но и всем крупным боевым машинам.
Парировать эту угрозу можно было только постоянным сопровождением «Джаггернаутов» на поле боя самоходными зенитными установками.
Главным калибром «Джаггернаута» были две лазерные пушки. Одна из них находилась на крыше, а вторая — над кормовым постом управления.
Там пришлось как следует потрудиться, захватывая машину, чтобы выбросить наружу контуженный экипаж и заблокировать кормовые средства управления, нехитрым способом переместив все в головную кабину.
Да, на вооружении Галактической Империи эти машины прошли модернизации, которые позволили устранить из списка членов экипажа второго механика-водителя, который во времена Войн Клонов находился в кормовом отсеке управления и помогал в обращении с машиной.
Убрали так же и навигатора, без которого исходная версия А6 практически не способна передвигаться на большой скорости.
Заменили их контрольными блоками и автоматикой.
Но сам факт оставался фактом — на этой машине присутствовал второй пост управления и если на борту где-то еще остались раненные или контуженные бойцы противника, то они могут перехватить управление машиной, просто отключив контрольные блоки.
А подобного исхода обоим агентам не хотелось.
Ни в коем случае.
Мощность лазерных орудий бронеавтомобиля на двадцать процентов превосходила большинство пушек бронетехники КНС, не уступая им по дальности эффективной стрельбы.
Для борьбы с пехотой и легкой техникой на «Джаггернауте» имелись две двуствольные скорострельные бластерные пушки, установленные на турелях под передней кабиной и две противопехотные лазерные пушки по бортам.
Такое расположение пушек позволяло создавать по фронту приличный шквал огня способный «прижать к земле» даже очень многочисленный отряд пехоты противника.
Однако расположение пушек создавало большую «мертвую зону» в кормовой части.
Еще одним оружием бронеавтомобиля были две выдвижные универсальные пусковые установки, блоки которых находились по бортам машины на уровне второго колеса.
ПУ могли вести стрельбу управляемыми ракетами, эффективными против бронетехники и зданий, или гранатами, полезными при подавлении огневых точек, уничтожении отрядов пехоты и прикрытии высаживающегося десанта.
ПУ не были поворотными, но их конструкция позволяла запускать ракеты или гранаты как вперед, так и назад.
С кормы сейчас бронеавтомобилю ничего не угрожало, а вот по фронту имелось немалое количество проблем.
Вроде «ожившего» АТ-АТ, который вел огонь по «Джаггернауту», то и дело пробивая его броню в задней части машины.
Ответить этой громадине было нечем.
Пушки его не пробьют — бластероустойчивая броня АТ-АТ их просто не заметит.
Управляемые ракеты еще могли что-то сделать с опорами, но лучше всего было бы иметь под рукой протонную артиллерию большого калибра.
Но, таковой в распоряжении агентов не имелось.
— Верхняя турель уничтожена! — сообщил Афар с тревогой в голосе. — Вместе с куском крыши!
— Знаю! — схема бронеавтомобиля горела красным, оповещая о многочисленных повреждениях.
Хорошо еще, что ходовая и моторный отсек в безопасности.
Иначе, стоит им остановиться, и превратятся в неподвижную мишень.
— По нам что, с орбиты ведут обстрел⁉
— Нет, пуудуу, с АТ-АТ! — рявкнул в ответ Джехан.
Он вильнул в сторону, но помогло это мало — энергетическое орудие шагохода продолжало дырявить корпус.
Судя по тому, что стрелки шагохода начинают все больше подбираться к головной кабине машины, ситуация перестает быть увлекательной и авантюрной для двух агентов.
Переходя, при этом, в разряд «катастрофичных».
— Пятьсот метров! — сообщил Авар. — Мы потеряли почти все пушки!
Джехан успел только вильнуть в сторону, чтобы избежать прямого попадания в кабину.
Одновременно с этим сам наклонился корпусом, избегая возможных последствий обстрела.
Машина словно натолкнулась на невидимую стену, сбавив обороны и скорость, когда водитель покинул свое место.
Теперь бронеавтомобиль катился просто вперед по инерции, благодаря все еще целой трансмиссии.
Не обращая внимания на звон в ушах, Джехан вдруг отчетливо понял, что смотрит в звездное небо Корусанта.
А вообще-то на этом месте кабины должен быть бронированный потолок и некоторая аппаратура.
Лишь трещина в визоре шлема мешала насладиться этой красотой, извечно манившей авантюристов в космос.
Столп энергии, пронесшийся над ним на расстоянии нескольких метров, более чем красноречиво объяснил ему происходящее.
Джехан рывком поднялся на место, поблагодарив мысленно создателей этого бронеавтомобиля из «Тяжелого машиностроения Ротаны» за качественный военный «товар».
АТ-АТ, по видимому, решил, будто уничтожил водителя машины, и теперь «Джаггернаут» не представляет угрозы.
— Как бы не так! — заорал Кросс, вдавив педаль акселератора в пол.
Двигатель бронемашины взревел, подобно голодному ранкору.
Машина, мгновенно набирая скорость, рванула вперед, ко временному штабу сил Содружества.
— Кросс! — донесся крик Саггал Шана. — Что происходит⁈
— У нас теперь кабриолет! — сбросив с головы поврежденный шлем, рявкнул специальный агент. — Четыреста метров!
Дистанция действия гранат.
АТ-АТ «ожил», его «голова» начала сопровождение неупокоенной колесной цели.
Да и пехота противника резко оживилась.
В воздухе появились алые лучи бластеров и тяжелых
