С чистого листа. Начало - Павел Тихий

сделать тех документацию, для производства, и нужно было на пальцах объяснить местным специалистам что должно получиться, а потом убедится, что на всех этапах получается то, что нужно. Причем я сам не очень хорошо понимал тонкости моторостроения, а двигатель АШ-62 вообще один раз видел разобранный, как впрочем и зиловский. Бензин здесь на счастье был, не знаю какой марки, но пах бензином. Гнали его из аналога нефти( от нашей она отличалась тем, что была светлей, по составу я уж не знаю) ее здесь было пока много, и она, как и бензин была дешевой, на бензине работали все местные «крутила», а нефтью топились котельные. Масла и другие смазки тоже были, правда какие? Но местные крутила на них вроде работали… Для моторов решили задействовать какой ни будь максимально профильный завод здесь, на большой земле, как и для сборки машин. А вот авиа технику я категорически решил делать только в приграничье. На Рама ложилось увязать наши планы с местными законами, и добыть под наши нужды два завода здесь. Ну и подбор кадров. Он пообещал через день уже привести первых специалистов. Еще под конец беседы, когда уже начало темнеть и они оба смотрели голодными глазами я им вскользь объяснил, что такое железная дорога. Рам заинтересовался. Пришлось еще час посвятить этому. После лекции Рам потребовал изложить все о ней на бумаге, подробно.

– Если это понравится повелителю, а я уверен, что понравится, если хоть треть из того, что ты сказал, в отношении ее правда. Тогда заводы грузовиков и крутил на которых вы были, отдадут под наши нужды. И дорогу эту железную, строить начнут сразу. Очень удобно можно сделать, пока делают рельсы, в достаточном количестве, можно будет начать на них делать моторы, машины и оружие, а потом, когда заработают новые заводы, их отдать под производство тепловозов и вагонов. Уловил он суть сразу.

– Да так хорошо получится, все внимание к ней будет, а под это дело, сможем и многое незаметно сделать. А сейчас все, закончили, пошли ужинать. Завтра мы с Рамиро переезжаем сюда и обустраиваем здесь все для работы, денег у меня пока есть еще чуть-чуть, намекнул я ему. А вы занимаетесь кадрами. Собираемся утром послезавтра здесь.

– Я вас понял, завтра сделаю на вас чековую книжку.

– А как же первый советник, он же еще не видел план, мы ему его еще только делать будем, как он одобрил траты?

– Ну мое ведомство тоже не бедствует, и даже если все в целом, не будет одобрено, то уж какая то часть ваших идей все равно приживется, и окупится. На этой ноте мы все вышли, и сели в его повозку( бедный водитель, сидел и ждал его весь день). И уже в повозке я сказал.

– Мои самые большие опасения вызывает связь, она для маневренных действий нужна как воздух, а я в электронике очень слаб, да и у вас я тоже вижу, она не развита.

– Ну давайте не будем преждевременно расстраиваться, а сначала попробуем, ответил Рам. Когда мы уже вылезали около нашей гостиницы.

На следующий день, мы выехали из гостиницы, и направились с вещами на извозчике по новому нашему адресу, где все утро посвятили тасканию мебели. После чего пошли пообедать, а после прошлись и докупили все недостающее. Мебель кстати стоила довольно дорого. Но нужно отдать должное была качественной и добротной. Вся из массива, что называется с душой. Можно сказать эксклюзивная. Я еще одну галочку себе поставил, на будущее. На втором этаже мы решили устроить две наши жилые комнаты, а из зала сделать большой кабинет для нас двоих, в котором так же будут проходить совещания. Первый же этаж целиком отходил под сотрудников. В четырех комнатах мы планировали обустроить четыре отдела, каких и в каком количестве предстояло еще решить. Потратив изрядную часть оставшихся денег на мебель, бумагу и чертежные принадлежности, мы расставляли и раскладывали все это до конца дня, но результат того стоил. Теперь наше здание уже походило на небольшое проектное учреждение. С утра, только мы вернулись с завтрака, как подъехал Рам. Он сказал, что сейчас начнут доставлять специалистов, и отдал мне чековую книжку и удостоверение личности. По поводу специалистов я сразу его предупреждал, что нам нужны молодые и гибкие, пусть без огромного опыта, но не заболевшие еще консерватизмом, переучивать авторитетных гуру у нас просто не было времени. К счастью он меня понял.

Первых привезли оружейников. Четверо из них занимались оружием, трое боеприпасами. Собравшись всем составом в нашем с Рамиро кабинете, я начал ставить им задачу и рисовать примитивные эскизы. Оружейников я разделил на три направления, которые имеющиеся здесь инженеры смогут разрабатывать, уяснив для себя задачи. Все таки знакомые у всех есть, а Раму будет проще просто проверить нужного человека на «благонадежность», чем самому найти. Первой задачей было переделать имеющуюся винтовку на пяти зарядную, и создание пулемета по типу максима. Решив, что пока создается новое нужно максимально задействовать то, что есть. Благо патронов наверно на складах много, да и производят их каждый день. А максим хорош в обороне против конницы, которой здесь много. Пусть с этим патроном он и будет бить всего лишь метров на четыреста-пятьсот, но сорок пятый калибр с такой плотностью огня все равно сила. Затем карабин, под патрон восемь на пятдесят четыре, на основе винтовки мосина и пулемета на основе дп-27. Я решил калашовский газовый двигатель пока приберечь, по двум причинам: во первых порох не известно какой, с газоотводной автоматикой нагара должно быть минимум, а состав здешнего я не знал. Да и нашего современного тоже не очень (не химик я к сожалению) а второй причиной была простая боязнь шпионажа, в автоматике на отдаче больше нюансов и деталей, а калашников будем внедрять уже когда в приграничье заводы появятся. И под занавес пистолет пулемет на основе псс-43 в двух вариантах, первый легкий, собственно максимально приближенный к основе, а второй с винтовочной ложей и более массивным кожухом ствола, с креплением к нему штыка, и круглым магазином к нему. Им впоследствии я собирался вооружать штурмовые отряды, а легким офицеров, разведчиков, артилеристов и т.д. Я часа три рисовал им рисунки, и объяснял особенности устройства. В процессе общения я узнал, что в Арамеи уже придумали, и начали делать магазинную винтовку похожую на наш винчестер, правда она еще не надежна, и в армию еще не поступала. В это время привезли машиностроителей, но