Красный истребитель - Манфред фон Рихтхофен

13 марта – «Sopwith Camel» (73-я эскадрилья).

Атака юго-западнее Камбре в 10.25. Прострелены двигатель и баки. Вынужденная посадка на вражеской территории.

Пилот: лейтенант Е.Е. Хис, канадец. Ранен и взят в плен.

18 марта – «Sopwith Camel» (54-я эскадрилья).

Атака на Бусигни. Взлет в 10.00. Сбит. Патруль потерял пять самолетов.

Пилот: лейтенант Уильям Дж. Ивами, канадец. Взят в плен.

24 марта – «SE-5A» (41-я эскадрилья). Атака на Хэвринкоурт. Взлет в 2.10. Сбит, рассыпался на куски и потерял оба крыла.

Пилот: лейтенант Дж.П. Маккоун. RFC. Из канадских военных формирований. Engineers – KIA.

25 марта – «Sopwith Camel» (3-я эскадрилья).

Бомбометание с малой высоты, фронт 3-й армии. Взлет в 3.30. Сбит.

Пилот: лейтенант Дональд Кэмерон. RFC (GL). Погиб в бою.

26 марта – «Sopwith Camel» (54-я эскадрилья).

Взлет в 12.45. Атака. Разбился возле Конталмэйсона.

Пилот: лейтенант А.Т.У. Линдсэй.

26 марта – «RE-8» (15-я эскадрилья).

Патрулирование и бомбардировка. Взлет в 16.10. Разбился возле Альберта.

Пилот: лейтенант А.В. Ридинг. Погиб в бою.

Наблюдатель: лейтенант Мэтт Леггат. Погиб в бою.

27 марта – «Sopwith Camel» (73-я эскадрилья).

Бомбометание с малой высоты на Альберт. Сбит восточнее города.

Пилот: капитан Т.С. Шарп. RFC. Взят в плен.

27 марта – «AWFK8» (2-я эскадрилья).

Специальная миссия. Взлет в 3.20.

Пилот: лейтенант Е.Т. Смарт. RGA & RF. Погиб в бою.

Наблюдатель: лейтенант К.П. Барфорд. Погиб в бою.

27 марта – «Sopwith Dolphin» (79-я эскадрилья).

Атака. Взлет в 3.30.

Пилот: лейтенант Дж.Х. Хардинг.

28 марта – «AWFK8» (82-я эскадрилья).

Разведка. Разбился возле Мерикоура после полудня.

Пилот: лейтенант Дж.В. Тэйлор. Погиб в бою.

Наблюдатель: лейтенант И. Бэтли. Погиб в бою.

2 апреля – «RE-8» (52-я эскадрилья).

Бомбардировка траншей. Взлет в 12.00. Разбился у Морейля.

Пилот: лейтенант И.Д. Джонс. Погиб в бою.

Наблюдатель: лейтенант Р.Ф. Ньютон. Погиб в бою.

6 апреля – «Sopwith Camel» (46-я эскадрилья). Бомбометание, 3-я армия. Взлет в 2.45. Сбит над Виллер-Бретонекс в 3.30.

Пилот: капитан Сидней Ф. Смит. RFC. Возраст – 22 года, из Суррея. Погиб в бою.

7 апреля. «Sopwith Camel» (73-я эскадрилья). Атака возле Ламотта. Взлет в 10.10. Вынужденная посадка после боя западнее Виллер-Бретонекс.

Пилот: лейтенант А.В. Галлие

6 апреля. «Sopwith Camel» (73-я эскадрилья).

Атака поздним утром. Разбился возле Ламотта.

Пилот: лейтенант Р. Дж.Х. Адамс. Из 15-го Мидлсекского полка. RFC. Ранен, взят в плен.

20 апреля – «Sopwith Camel» (3-я эскадрилья).

Атака, 3-я армия. Взлет в 17.30. Разбился возле Буа-де-Хэмел.

Пилот: майор Р. Раймонд-Баркер. Из 12-го Ноттингемского полка. RFC. Погиб в бою.

20 апреля – «Sopwith Camel» (3-я эскадрилья).

Атака, 3-я армия. Взлет в 17.30. Разбился у Виллер-Бретонекс.

Пилот: лейтенант Д.Дж. Льюис, родезиец. Возраст – 19 лет. Взят в плен.

Приложение 2. Самолеты, на которых летал фон Рихтхофен

Победы Тип Серия Эскадрилья

1–17 «Alb DII» D 491/17 2

18 «Alb DIII» D 789/ 17 11

19–24 «Halb DII» 11

25 «Alb DIII» 11

26–31 «Halb DII»

32–52 «Alb DIII» D 2253/ 17 11

53 «Alb DIII» D 789/17 11

54–57 «Alb DV» D 1177/17 11

58–59 «Alb DV» D 2059/ 17 11

60–61 «Fok F1» 102/17 11

62–63 «Alb Dva» D 4693/ 17 11

64–66 «Fok DR.l» 152/17 11

«Fok DR.l» 152/17

67–70 «Fok DR.l» 477/17 11

71, 74

76–78 «Fok DR.l» 127/17 11

72, 73, 75 «Fok DR.l» 477/17 11

79, 80 «Fok DR.l» 425/17 11

На этих самолетах Манфред фон Рихтхофен также летал, но никого не сбил

«Alb DV» 1033/17

«Fok DR.l» 114/17

«Fok DR.l» 119/17

1

RFC – Королевский авиакорпус.

2

Окрестности нынешнего Вроцлава в Польше.

3

Здесь мы имеем пример силы наследственности. Кавалериста и авиатора объединяет то, что обоим нужны твердость руки и острота глаза.

4

Прекрасное подтверждение прочности материи или его воображения.

5

Речь идет о кадетском корпусе.

6

Позже убит во время пилотажа во Франции.

7

Назван в честь российского императора (1881-1894).

8

Имеется в виду военное училище.

9

Скачки на длинные дистанции.

10

Один британский авиатор пролетел через Бельгию, чтобы атаковать цеппелин, и обнаружил, что воздушный корабль – это лист кукурузы на вершине холма, светящийся в лучах заходящего солнца.

11

Город-крепость в Лотарингии близ франко-германской границы.

12

То есть в первой военной сводке.

13

Нейтральный Люксембург был захвачен Германией в первый день войны.

14

Прорыв Маккензена у Горлицы (1915) привел к общему отходу русской армии.

15

Grossfleugzeug, или G, – класс немецких аэропланов, которые позже перестали использоваться как боевые самолеты из-за маленькой скорости и неповоротливости, а применялись только как ночные бомбардировщики.

16

Самолет французского производства.

17

В Доберице располагались армейские полигоны.

18

Это верно в отношении деревянных самолетов того времени.

19

Брусиловский прорыв угрожал крахом австро-германского фронта.

20

76-мм зенитки Путиловского завода.

21

Турция была союзницей Германии. Автор не уточняет, что Бельке там делал.

22

Глава одного из германских княжеств, входивших в состав Второго рейха.

23

Красный малыш (фр.).

24

Доктрина Клаузевица и ведущих немецких военных писателей.

25

Впоследствии Восс был сбит лейтенантом Рис-Дэвидсом. В бою, который, говорят, был одним из самых красивых сражений за всю войну, Восс управлял трехместным «фоккером» с французским двигателем «Lе Rhone», изъятым из захваченной машины. Его атаковали шесть британских самолетов, все были более скоростными, чем «фоккер». Его единственный спутник был сбит сразу же, но Восс, вместо того чтобы вернуться, что он вполне мог сделать, остался и вступил в бой с противником, который превосходил его численностью. Говорят, что он замечательно маневрировал и стрелял, попал во все британские машины, но ни одну из них не сбил и в конце концов сам пал в результате лобовой атаки Рис-Дэвидса.

26

Любопытно отметить, что фон Рихтхофен часто упоминает о благоприятном ветре. При западном ветре во время боя машины всегда отклоняются в сторону немецкого фронта. Следовательно, пилоту менее скоростной британской машины, вынужденному уйти на малую высоту, остается выбор: либо сражаться до конца и быть убитым, либо сесть и быть взятым в плен. Западный ветер стоил RFC очень больших потерь убитыми и пропавшими без вести.