Старатели Сахары - Максим Удовиченко

После его распада в XII в. южные территории вошли в империю Мали (XII–XIV вв.), раскинувшуюся от среднего течения Нигера до Атлантического океана.

В XIV–XV вв. Западную Сахару подчинили арабы, пришедшие сюда с Аравийского п-ова. Проникновение европейцев в эту страну произошло ешё в XV в. Португальскими и испанскими торговцами были основаны фактории на Атлантическом побережье для вывоза золота и рабов. В XVII в. все более активно проникают на эти земли французы.

С 1783 г. Франция подчинила себе все мавританское побережье, а в нач. XX в. начала успешное продвижение вглубь страны. В 1909 г. французским войскам удалось овладеть областью Адрар – оплотом мавров в Западной Сахаре, а в 1920 г. Франция официально объявила Мавританию своей колонией в составе Французской Западной Африки. После Второй мировой войны в Мавритании усилилась борьба за независимость, и в 1960 г. Франция была вынуждена предоставить ей независимость. В 1976 было достигнуто соглашение о передаче колониального владения Испании – Западной Сахары (бывшей Испанской Сахары) – под временное административное управление Марокко и Мавритании. Однако за этим последовала непопулярная среди мавританцев война с Фронтом ПОЛИСАРИО[92], национально-освободительным движением Западной Сахары[93], которому оказывал помощь Алжир. Война, по словам «полисарийцев», закончилась в августе 1979 года торжественной капитуляцией Мавритании в городе Нуакшоте. (Поэтому все «полисарийцы» вполне, можно сказать законно, разъезжают по миру с мавританскими паспортами). В 1991 г. была принята новая конституция, а партии формально легализованы. Однако лишь в 2001 г. были проведены свободные выборы и в стране стали зарождаться демократические институты.

Мавритания является последним государством в мире, где до сих пор сохранилось рабовладение. Несмотря на то, что власти Мавритании официально отменяли рабство в 1905, 1980 и в 2007 году, де-факто около 20 % населения Мавритании (600 тыс. человек в 2011 году) являлись рабами. Преследование рабовладельцев было де-факто прекращено в 2008–м году. Основная масса рабов является неграми, принадлежащими господствующему классу берберов. Рабы не имеют никаких личных, экономических и политических прав, при этом родившиеся дети становятся собственностью рабовладельцев.

Теперь от сухой, но немаловажной, статистики перейдём к «правде жизни». Мавритания, на взгляд Аристарха и многих его иностранных коллег, представляла собой государство, состоящее из множества пустынных деревень, местами с остатками былого величия Магрибского царства в виде заброшенных фортов, полуразвалившихся дворцов и прочих предметов старины. Её граница проходила всего в двадцати-тридцати километрах от лагеря Аква-Нит.

Единственной достопримечательностью данного государства, опять же, по мнению многих обитателей лагеря Аква-Нит, был горный комбинат по добыче железной руды открытым способом, ну и ешё, несомненно, железная дорога, проложенная сквозь пустыню специально для доставки руды в порт. В итоге поездка в Мавританию всегда сопровождалась элементами мистики. Так, например, патруль вдруг посреди непролазных песков наряду с караваном странствующих туарегов мог запросто встретить возникший из ниоткуда и весьма проворно двигающийся в никуда локомотив, тянущий за собой длинную вереницу гружённых вагонов, или электричку, переполненную спешащими на работу бедуинами.

Фишка с поездом, как бы невзначай появляющимся в безмолвной пустыне, срабатывала почти всегда безотказно – даже видавшие виды, побывавшие не в одной стране Африки, ирландские военные лишались на время дара речи при виде «чудо-поезда».

Невольные свидетели этого зрелища не для слабонервных поначалу списывали увиденное на плохое состояние здоровья или слишком жаркие условия местной природы, но впоследствии пообвыкали и воспринимали появление поезда, как некое динамичное дополнение к местному пейзажу.

Всем шухер!!!! «Чудо поезд»!!!

Глава 6. Дальний патруль. В погоне за «стрелой»

Рано утром Аристарх загрузил в машины пять бутылок воды, канистру дизеля и пару лопат, а также бронежилеты. Проверив работу станций, включив GPS-навигаторы и уютно расстелив бронежилеты на передних сидениях, водители машин неспешно выехали за ворота лагеря. Солнце ешё не встало, пронизывающий колкий ветер со стороны гор наполнял ещё совсем недавно раскалённые пески суровой свежестью, заставляя Аристарха то и дело кутаться в армейский бушлат. На чистом голубом небе ешё был заметен месяц и пара звёзд. Пустыня расстилалась величавым ковром с неповторимыми узорами барханов, таинственно вырисовывающимися в предрассветной мгле.

– Класс погодка! – произнес восторженно Аристарх, пытаясь найти координаты мавританского лагеря беженцев.

– Да, погода неплохая, только не видно ничего, – ответил Сулейман, напряженно всматриваясь в предрассветную мглу через лобовое стекло «Ниссан Патрола».

– Сейчас мы все увидим, – ободрил его Аристарх, найдя двенадцать разных координат с обозначением «мавританские беженцы» и выбрав из списка, как в лотерее, координаты под номером 6.

– А вот и заветная стрела! – закричал радостно Аристарх, показывая рукой направление движения.

– Но там же нет дороги! – удивлённо завопил Сулейман.

– Нет, значит будет! Ты, главное, скорости прибавь! – отвечал Аристарх, внимательно наблюдая, как на дисплее GPS меняются показатели скорости и направления движения. Машина заметно быстрее запрыгала по камням, так что Аристарх несколько раз смог проверить своей головой крышу «Ниссан Патрола» на прочность.

– Ты что же такое вытворяешь! Кто же так водит! – негодовал Аристарх, потирая свежеприобретенную шишку.

– Не нравится, как я вожу?! – возмутился Сулейман, – Тогда садись за руль сам, а я управлюсь с GPS, – добавил он, останавливая машину.

– Идет! Только смотри за стрелой! – ответил Аристарх, перебираясь на водительское сидение и ища в зеркало заднего вида вторую машину.

Некоторое время спустя появился Мухаммед, весело помигивая ближним светом, и тогда патруль с задорным индейским криком Сулеймана «Ияаху!!!» во весь опор рванул в пустыню навстречу восходящему солнцу…

Солнце палило нещадно, Сулейман что-то постоянно нажимал на приборной панели GPS, при этом издавая трудно повторимые звуки различных тональностей, похожие то на весело повизгивающие «Иииа», то на удивлённо-возмущенное «Уааа». За три с половиной часа езды по непролазному песку и камням с постоянной сменой направления движения и редкой возможностью проехаться по более-менее отчётливой колее у Аристарха сложилось впечатление, что Сулейман с переменным успехом ведет затяжной бой с «одноруким бандитом».