Оборона Лиепаи (июнь 1941) - Сергей Борисович Булдыгин
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
История с захваченным в Приекуле немцами поездом получила продолжение во второй половине дня. Это был поезд, отправленный с целью эвакуации семей военнослужащих из Приекуле, но захваченный немцами и использованный ими для проезда в Лиепаю. По воспоминаниям, прикомандированного к разведывательному отделу штаба 291-й пд, зондерфюрера Густава Целминьша, он находился в кабине паровоза и контролировал действия паровозной бригады. Благодаря бдительности советских железнодорожников эта попытка немцев прорваться в город по железной дороге с юго-востока была сорвана. Дежурный по станции Гавиезе (15 км от оборонительных позиций в Лиепае) И. Н. Огоньков обнаружил в одном из проходящих пассажирских вагонов немецких военнослужащих и сообщил об этом на станцию Лиепая. Комендант станции военинженер 3 ранга И. Т. Рожков «получив разведданные о подходе к городу поезда с диверсионным отрядом, лично направил на большой скорости встречный паровоз. В результате крушения воинского эшелона было сорвано движение поездов на семь суток, что способствовало выполнению боевых задач советским войскам, оборонявшим город и военно-морскую базу КБФ. Огоньков при прорыве вражеского окружения был тяжело ранен, пленен, отправлен в концлагерь. Впоследствии был передан в руки гестапо.»[202] Вернемся к ходу боевых действий на суше. Через Скуодас и Приекуле наступали основные силы 291-й пд немцев. Один из ветеранов морского штурмового отряда, после войны вспоминал: «Мы следовали за пехотой, которую постепенно опережали. Им приходилось реквизировать крестьянские возы, чтобы быстрее доставлять вперед оружие и людей, стерших ноги. Пыль, поднятая обеими колоннами, покрывала нас тонким слоем, смешиваясь с потом, результатом жаркого дня. С высот мы видели на извивающейся дороге перед нами колонну войск, которая словно змея ползла через поля и леса вперед и внушала нам чувство чудовищной силы, частью которой являлись и мы».[203] В 12 ч 20 м (время берлинское) командир 505-го пп оберст Ломейер обратился с просьбой усилить его передовой отряд автотранспортом. В его распоряжение была передана 744-я транспортная колонна. В 12 ч 25 м 23 июня 505-му пп была придана морская штурмовая группа. Передовой отряд немцев в составе усиленного 1-го батальона 505-го пп и 10-го пулеметно-артиллерийского батальона начал захват Гробиня. Для встречи противника командованием советской дивизии была организована силами 99-го оптад артиллерийская засада восточнее Гробиня. По противнику с позиций, развернутых за фортами, на межозерном перешейке, был подготовлен огонь 94-го лап. Около 16 ч противник атаковал позиции дивизиона.[204] Из-за отсутствия пехотного прикрытия, только артиллерийским огнем остановить передовой отряд немцев не удалось, в 21 ч 30 м Гробиня был захвачен. После захвата этого населенного пункта, передовой немецкий отряд попытался ворваться в Лиепаю сходу.
Боевые действия в районе Лиепаи 22 июня 1941 г.
Боевые действия в районе Лиепаи 23 июня 1941 г.
Неудачная попытка немецких войск взять Лиепаю сходу (вечер 23 июня — 24 июня)
Командование 291-й пд, окрыленное таким неожиданно быстрым продвижением к городу, в 18 ч 10 м 23 июня решило захватить Лиепаю уже 24 июня и в дальнейшем вести разведку на Скрунду и Айзпуте, а также продвигаться далее к Кулдинге. В докладе в штаб армии итоги дня оценивались следующим образом: «Враг основными силами отступает в северном и северо-западном направлении. 10-я сд вероятно на участке Виндава [Вентспилс — Авт.] и Скрунда, 6-я тбр на Газенлот [Айзпуте — Авт.], и еще дальше на север. 505-й пп взял Гробин [Гробиня — Авт.], 506-й пп Прекулн [Приекуле — Авт.], 504-й пп Скуодас».[205] Решение командира дивизии поддержал командующий немецкой 18-й армией генерал-оберст Кюхлер. Он дал указание к 24 июня взять Лиепаю и далее охранять линию Дурбе — Приекуле — Скрунда.[206]
Силы немецкого передового отряда, наступавшего по автомобильной дороге и взявшего к вечеру Гробиня, были равны усиленному батальону. Другая группа немцев, в составе двух взводов, усиленных противотанковым орудием, ехавшая в захваченном поезде, после его столкновения с пущенным из Лиепаи паровозом, наступала вдоль железной дороги. Вряд ли она понесла большие потери после столкновения. Вероятно, идущий навстречу паровоз был замечен заранее, и были приняты меры для сохранения личного состава. Обе эти группы попытались в ночь с 23 на 24 июня ворваться в город и если и не захватить его полностью, то обеспечить максимально выгодные позиции для его штурма 24 июня. Скорее всего, эти группы действовали согласовано. Группа на поезде должна была проникнуть в тыл линии обороны, а передовые части после этого начинают штурм этой самой линии. В случае успеха захватывается плацдарм на берегу крепостного рва (Черной речки) и открывается путь к штурму города, который был назначен нараннее утро 24 июня. Оптимальным для передового отряда немцев был бы захват правофлангового редута и центрального форта бывшей Либавской крепости. Крушение поезда произошло примерно в 23 ч 30 м, передовой отряд немцев занял позиции у межозёрного дефиле в 0 ч 15 м. Штурм города основными силами намечался на 4 ч 30 м. Как раз 3–4 часа было у немецкого передового отряда на рекогносцировку, разведку, прорыв, бои, укрепление плацдарма. Основные потери к вечеру 23 июня немцы понесли, вероятно, в боях за Приекуле (291-я пд) и на реке Барта (403-й самб). Количество потерь показано в приложении 2.
Правофланговый редут. Императорских времен промежуточный полукапонир.
Основные силы советской 67-й сд к вечеру 23 июня были разбросаны. В районе Вентспилса с задачей обороны побережья находился 114-й сп, усиленный одним дивизионом 242-го гап. В районе Павилосты оборонял морское побережье один стрелковый батальон 56-го сп. На реке Барта 281-й сп, усиленный двумя дивизионами 242-го гап, вел боевые действия с немецким самокатным батальоном. В районе сосредоточения, севернее Гробиня, вероятно, были находящиеся напереформировании два стрелковых батальона 56-го сп. После сформирования на их базе частей для укрепленного района, пополнение в них должно было прийти в июле. Непосредственно в городе, на линии фортов, занимал оборону сводный курсантский батальон училища ПВО ВМФ. Наступление немецких передовых отрядов на Лиепаю вечером 23 июня было настолько неожиданным, что сначала было воспринято как действия воздушного десанта. Попавший в плен один из руководителей обороны города генерал-майор И. А. Благовещенский на допросе так охарактеризовал советскую оценку атакующих немецких
