Юный техник, 2009 № 11 - Журнал «Юный техник»

А вот у нас они, что называется, не пошли. Причина тому — сложная система управления, а главное — трудности расчета взаимного влияния несущих винтов друг на друга, устранения паразитных вибраций, малый ресурс заднего винта.

Но время идет, ученые и конструкторы работают…

Так что последние достижения науки и техники, воплощенные в конструкции вертолета RUMAS А245, позволяют надеяться, что эта машина займет достойное место в ряду собратьев.

В ее конструкции много интересных особенностей. Например, чтобы облегчить ремонт вертолета, оба его мотора расположены в своеобразных гондолах-модулях, которые легко снять с машины и заменить исправными. Расположение топливных баков и их горловин таково, что заправку вертолета техники могут осуществлять с земли, не прибегая к стремянкам и прочим приспособлениям.

Еще одной интересной конструктивной особенностью 5-местного вертолета является система спасения, которой еще нет ни на одном геликоптере мира. В случае аварийной ситуации в данном вертолете предусмотрено отстреливание кабины с пассажирами и экипажем. Она отлетает на безопасное расстояние от терпящей бедствие машины и затем спускается на парашютном куполе.

Кстати, парашютная система предусмотрена для более плавного спуска на землю и поврежденного вертолета. Всегда ведь интересно и полезно знать причину аварии. К сказанному мне остается добавить, что в нашей авиации есть примеры, когда сын, так сказать, наследовал дело отца. Например, сын прославленного конструктора А.Н. Туполева — Алексей — был ведущим конструктором нашего сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144.

А сын генерального конструктора С.В. Ильюшина — Владимир — долгие годы проработал летчиком-испытателем.

Видел я на МАКСе и Героя России — испытателя парашютных систем Владимира Северина — сына знаменитого Гая Ильича Северина, многие годы возглавлявшего НПО «Звезда». О его разработках — космических скафандрах, катапультных сиденьях и многом другом мы неоднократно рассказывали на страницах журнала.

Так что, глядишь, со временем все мы узнаем о династии конструкторов Масловых. Во всяком случае, авиационной техникой Маслов-младший интересуется уже всерьез. Особенно его привлекают системы радиоуправления.

Пока он разбирается с ними на примерах радиоуправляемых моделей самолетов и вертолетов. А там, возможно, дело дойдет до конструирования настоящих систем дистанционного управления. Ведь не случайно многие эксперты полагают: со временем в авиации все больший удельный вес будут приобретать именно ДПЛА28.

Перспективный «летающий вагон» конструкции И. Маслова.

ИНФОРМАЦИЯ

ХАРАКТЕР НА ЛАДОНИ. «Все видно, как на ладони», — часто говорим мы, не подозревая, насколько точно такое высказывание. Новый подход к исследованию индивидуальных качеств человека — таких, например, как особенности нервной системы и темперамент — нашли специалисты МГТУ им. Н.Э. Баумана. Они разработали автоматизированный комплекс «Малахит» по расшифровке отпечатков пальцев. Для того чтобы узнать себя получше, надо просто положить ладонь на специальный сканер, который мгновенно считает с руки все линии и передаст информацию на компьютер.

Программа выдает специалисту по дерматоглифике (науке, которая изучает папиллярные узоры) тип наладонного рисунка и его классификацию. По ним эксперт сможет быстро определить тип нервной системы и особенности поведения человека, его профпригодность.

КАУЧУК ИЗ… ПОДСОЛНУХА? Ученые из центра «Биоинженерия» РАН приступили к созданию растений-фабрик, способных производить биополимеры, сырье, горючие и смазочные материалы для нужд промышленности.

Одна из острейших потребностей современного производства — натуральный каучук, который ныне получают лишь из сока гевеи — растения тропического пояса планеты. И вот наши ученые решили добывать каучук из генетически модифицированного подсолнечника, который произрастает в России практически повсеместно. Работы по переделке подсолнуха в каучуконос уже начаты. Исследователи проясняют для себя все тонкости механизма синтеза каучука с помощью специальных генов, а также работают над переделкой хлоропластов подсолнечника — безъядерных клеток, способных производить огромное количество тех или иных генов (до 10 тыс. копий на одну клетку).

ДОМ ДЛЯ СЕВЕРА. Юный техник Даниил Бибнев из города Усолье-Сибирское Иркутской области по совету своего учителя Юрия Рябченко вот уже два года занимается проектированием дома, который даже в условиях Сибири будет расходовать примерно втрое меньше топлива, чем обычно.

В системе водяного отопления дома Даниил предлагает использовать вихревой обогреватель с очень высоким КПД, а саму систему водяного отопления предлагает сделать двойной — трубу с горячей водой он предлагает помещать внутри другой трубы большего диаметра, чтобы общая площадь отдачи тепла была таким образом существенно увеличена.

МНОГОКАНАЛЬНЫЙ «ЧЕРНЫЙ ЯЩИК» для грузовиков сконструирован на совместном российско-белорусском предприятии «Технотон». К терминалу-регистратору весом всего 0,5 кг легко подключаются штатные датчики транспортных средств, расхода и уровня топлива. Контролируемые параметры можно просматривать на экране терминала прямо на борту автомобиля или перенести данные в персональный компьютер для последующей автоматической обработки и анализа. Есть также опция, позволяющая точно установить маршрут движения транспортного средства.

Авторы разработки на практике убедились, что «черный ящик» позволяет сэкономить до 20 % топлива, что совсем не мелочь в кризисные времена.

РАССКАЖИТЕ, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО…

Полетим на красную планету?

Меня интересует, когда намечается экспедиция на Марс? Будет ли наконец использована ракета-аэроплан русского ученого Фридриха Артуровича Цандера?

Сергей Горюха, 11 лет

Красноярский край, п. Курагино

Подготовка такой экспедиции, которую намечено осуществить в 2025–2027 годах, уже идет, причем сразу по нескольким направлениям. Так, 31 марта 2009 года стартовал наземный 105-суточный эксперимент, в ходе которого шестеро добровольцев проведут имитацию межпланетной экспедиции с помощью уникального комплекса, расположенного в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) РАН.

Из массы претендентов комиссия, состоящая из руководителей ГНЦ РФ Института медико-биологических проблем РАН и членов Европейского космического агентства, сначала отобрала 10 кандидатов, а затем окончательно остановилась на кандидатурах четверых россиян и двух европейцев.

Представляем экипаж наземного корабля (на фото): командир Сергей Рязанский, выпускник биофака МГУ, кандидат биологических наук, сотрудник ИМБП; Олег Артемьев, выпускник «Бауманки», работает в ИМБП и РКК «Энергия»; Алексей Шпаков, спортсмен, сотрудник ИМБП, пишет кандидатскую диссертацию; Алексей Баранов, врач, кандидат медицинских наук; француз Сирилл Фурнье, дипломированный инженер, бакалавр физики и математики, пилот «Аэробуса-320»; немец Оливер Кинкель, имеет диплом инженера-техника, военный инженер бундесвера.

В дальнейшем результаты этого эксперимента будут учтены при подготовке еще одной наземной экспедиции «Марс-500», члены которой проведут, не покидая стен комплекса, уже 500 суток.

Параллельно идет подготовка и еще одного эксперимента. Первыми обитателями Земли, которые отправятся к спутнику Марса — Фобосу, станут не люди, а «братья наши меньшие» — бактерии, плесневые грибы, маленькие рачки, рыбки и африканские комары-хирономиды.

Вместе с ними в «космическом корабле» — контейнере, который будет помещен на космическом аппарате (КА) «Фобос-Грунт», стартуют семена некоторых наиболее живучих земных растений. По словам заведующей лабораторией ИМБП РАН Натальи Новиковой, в «рамках второй стадии эксперимента «Биориск» в космический полет отправятся те существа, которые способны в состоянии криптобиоза (высыхания) существовать в неблагоприятных условиях на протяжении десятков лет».

Представители флоры и фауны планеты Земля помогут ученым решить важную для будущих межпланетных перелетов проблему планетарного карантина и планетарной защиты, подчеркнула Н.Новикова.

Не исключено, что в ближайшее время благодаря эксперименту «Биориск», который также проводится и на МКС, ученые смогут найти ответ на вопросы: возможна ли доставка живых объектов на другую планету? И не нарушит ли это эволюционное развитие местной экосистемы?

Не менее важно, с точки зрения жителей Земли, также понять: могут ли быть занесены на Землю микроорганизмы с других планет? Какую опасность они для нас представляют? Не способны ли побывавшие в космосе земные микроорганизмы мутировать самым непредсказуемым образом?..