Морская история России для детей - Валерий Евгеньевич Шамбаров
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Плавания поморов
Глава 6. Борьба за моря
Турецкая галера
Объединять русские земли взялся московский государь Иван III – его ещё называли Иван Великий. Многие княжества и города добровольно признавали его власть, чтобы получить защиту его войска. Некоторые правители упрямились, их приходилось подчинять силой. Но большинство простых людей уже поняли, что жить в большом государстве лучше, надёжнее, безопаснее. Они сами переходили на сторону Ивана Великого. Вокруг Москвы выросла большая держава, и старое название для неё уже не годилось. Раньше-то говорили Московская Русь, а к ней присоединились Новгородские, Псковские, Тверские, Рязанские и другие земли. Появилось новое название – Россия.
Но и мир вокруг во многом изменился. В Золотой Орде потомки разных ханов передрались, она распалась на части – Большая и Ногайская орды, Крымское, Казанское, Астраханское ханства. Иван Великий перестал платить дань татарским ханам. Их набеги отражал, сам наносил удары. В этих войнах он использовал и речные десанты. Отряды воинов на лодках высаживались и громили пригороды Казани. А когда хан Большой Орды Ахмат повёл на Русь все полчища своих всадников, флотилия князя Василия Звенигородского и служившего Москве татарского царевича Нардоулата отчалила из Нижнего Новгорода и нагрянула прямо на Сарай. Разорила неприятельскую столицу. Вскоре после этого и Большая Орда совсем развалилась.
А на юге завершилась история Византии. Константинополь захватили турки, и на месте прежней империи раскинулась другая – Османская. Иван III женился на Софье Палеолог, племяннице последнего греческого царя. С древних времён на гербе Москвы изображали святого Георгия Победоносца. Теперь он соединился с византийским гербом – двуглавым орлом. Россия стала наследницей погибшей Византии, мировым центром православной веры. Иван Великий подтвердил это. В соседней Литве (а ей принадлежали и Белоруссия, Украина, западные русские области) господствовали католики. Они начали преследовать православных, насильно перекрещивать в свою веру. Иван III заступился за них. Начал войну, отобрал у Литвы два десятка городов и заставил её оставить православных в покое.
А во всём мире в это время развернулась борьба за моря. Если в нашей стране главными дорогами были реки, то на Земном шаре – моря и океаны. Кому они принадлежат, тот может попасть в дальние страны, перевозить большие грузы, товары. А значит, и выгоды от этого получает. Турки быстро научились мореплаванию у греков, итальянцев. Строили флот (в основном, гребные галеры). Он перевёз через Чёрное море армию султана. Его войска захватили генуэзские и венецианские города. Крымское ханство признало власть султана. Всё Чёрное море стало турецким.
Но Венеция и Генуя оставались хозяевами на Средиземном море. Они усиливали флот. На кораблях ставили пушки, стрелявшие каменными или свинцовыми ядрами, картечью. Уступать прибыли от торговли пряностями, шёлком и прочими драгоценными товарами из Индии, Персии, Китая они никому не собирались. Хотя уже и другие европейские страны переняли у итальянцев и арабов их морские достижения. Начали строить корабли без вёсел с косыми латинскими парусами. Сперва небольшие, их называли каравеллы.
Потом дорабатывали, увеличивали. Появились очень крупные и тяжёлые карраки. Длина – метров 50 или 60, высоченные борта – до 9 метров. Они могли перевозить около 900 тонн грузов, сотни людей. На них устанавливали десятки орудий. Мачт обычно было три. У моряков передняя называется бизань-мачта, средняя, главная, – грот-мачта, а задняя – бизань-мачта. У карраки на двух первых мачтах были прямые паруса, а на бизань-мачте косые – если ветер не совсем попутный, как бы подправлять его в основные, прямые паруса. От арабов европейцы переняли и географические карты, компас, астролябию (прибор для определения своего места в море по высоте солнца, звёзд).
Прекрасными моряками были португальцы, они с древних времён занимались рыболовством. Но в Средиземное море, к богатым рынкам Востока, их не пускали итальянцы. Тогда португальцы двинулись по Атлантическому океану, вдоль берегов Африки. Захватили здешние острова – Канарские, Азорские, Зелёного мыса. Подешёвке выменивали у африканцев золото, слоновую кость, рабов. Но тоже не хотели ни с кем делиться. Заплатили римскому папе, и он дал португальцам монополию на плавания у берегов Африки. Любой чужой корабль, попавший сюда, отбирали, команду казнили – дескать, нарушили волю самого папы! Вокруг Африки португальцы начали искать свой путь в Индию, в обход Средиземного моря. В 1486 году Бартоломео Диаш сумел обогнуть самую южную точку Африки, мыс Доброй Надежды. Нашёл дорогу в Индийский океан.
Но на службу к королям Испании Фердинанду и Изабелле перешёл генуэзский капитан Христофор Колумб. Ему было известно ещё кое-что, о чём уже знали восточные учёные. Что земля круглая. Значит, в Индию можно попасть и другим путём – если плыть всё время на запад. Испанцы заинтересовались. В 1492 году флотилия Колумба, каррака и две каравеллы, отчалила на запад и открыла Америку – которую приняли за Индию.
Португальцы возмутились. Указывали, что папа дал монополию им. Испанцы возражали – ваши владения возле Африки, мы туда не лезем. Чтобы решить спор, обратились к римскому папе Александру VI. А он не особо мудрил. Содрал солидную плату с тех и других и… разделил весь Земной шар пополам. По «папскому меридиану», в 370 лигах (1850 километров) к западу от островов Зелёного мыса. То, что лежит к востоку от этой линии, пусть принадлежит Португалии, а то что к западу – Испании.
В 1497 году португальская эскадра Васко да Гамы вокруг Африки добралась до Индии. Объявила, что «открыла» эту страну. Хотя государства Азии были очень древними и развитыми, их культура была куда выше, чем у европейцев. По Индийскому океану плавали многочисленные арабские, китайские, индийские, малайские суда. Среди них было огромные, везли по 2 тысячи пассажиров. Но у португальцев на кораблях были пушки. Они принялись топить все суда подряд. Захватили несколько портов, с этих баз стали патрулировать Индийский океан. Установили над ним свой контроль. Любой местный корабль должен был купить у португальцев пропуск на плавания, иначе его уничтожат вместе с командой и пассажирами. А ценные товары отбирали или скупали за копейки и сами везли продавать в Европу.
Ну а испанцы
